记者暗访 揭露买车时4S店所谓原厂配件背后的秘密

　　“贴膜、导航也一样。车膜的价格，从几十元到数千元不等，一般人还真分不出来；导航就更悬乎了，一套有知识产权的导航，售价可以上万。可盗版的呢？可能几百元就够了……中间的巨大差价，则成了某些4S店的利润空间。”

　　那么，从汽车装潢店出货的“原厂配件”，究竟是哪里生产的呢？会不会真的出自“原厂”？“哪有那么多原厂哦！”黄老板听后笑了。“真皮座椅套，安徽来的多；导航，大多是从广东进的货；贴膜生产的地方比较杂，全国各地的都有。这些所谓的‘原厂配件’，相当一部分是小作坊生产的。”

　4S店销售员自曝内幕——促销车和加价车，最爱搭售“原厂配件”

　　“你知道吗？卖一辆车，我们的提成只有50元。”昨天，和杭州某4S店销售员聊天，记者意外得到了另一出报料。

　　这位销售员坦承，激烈的市场竞争，催生了畸形的盈利方式。“淡季到了，各家4S店都在拼车价。一辆十多万辆的车，4S店赚几百元，有的甚至亏钱销售，为什么？只有把车卖出去，才能靠装潢把利润赚出来。”

　　“为什么在讨价还价时，4S店送装潢显得特别大方？为什么买车后，4S店会极力推荐在店里装潢？因为装潢里水分多啊！”他告诉记者，车市相对转淡后，铺天盖地而来的是各种优惠活动。其中，“送装潢”是重要的一种手段。这时候，“原厂配件”就有用武之地了。“有的4S店，看似送了5000元‘原厂配件’，其实只要付出1000多元成本。”

　　除了促销车外，“原厂配件”还常常在加价车身上出现。“虽然车市淡了，但还有不少加价车型。很多加价车，除了加现金，也可以选择加装潢。可是，如果你认为，加装潢一定比加现金划算，那就错了。”这位销售员说，“加现金，得加5000元；但如果加装潢，就要加1万元了。仔细一算，加装潢的利润是8000元，比加现金更高。”（更多内容请点击下一页）

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