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京藏高速起点为北京,途径呼和浩特、包头、银川等重要资源城市,终点为拉萨,长3710公里,是北京西北方向进京和出京的重要通道。在北京至银川段几乎与京藏高速平行的110国道,在一定程度上起到分流京藏高速车流量的作用。
而京藏高速公路拥堵由来已久,2009年下半年以来,内蒙古境内运煤车流量迅猛增长,最高单日交通流量已超过80000辆次,远远超出设计流量。加上近期北京110国道延庆一带路桥维修,原本可以选择自此进京的车辆改道京藏高速,拥堵就更加厉害。
110国道设计之初每天的通车量是2.5万辆小轿车,而现在,每天大货车的通车量是1.2万左右,折合成小车大约有5万辆。每天最少超出60%的设计量。
北京市交管局高速路支队副支队长王会凭在接受媒体采访时表示,每年的8月初到10月中旬,110国道的通车压力都会明显变大。
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( 编辑:zynews_rf )
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