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广东边防人士透露,近年随着粤港澳打击偷渡机制日趋完善,偷渡形式开始趋于专业与地下化,特别是形成“集团化”运作,如从以前单纯的往来输送到包介绍工作;偷渡方式从渔船、扒车底、皮划艇,到大马力的高速快艇;而分工上也日趋细分,如今基本上是单线联系,绝大多数下线未见过上线,更不清楚对方的背景,这导致反偷渡面临着新挑战。
今年下半年以来,广东边防部门部署在珠海、深圳等地开展“打蛇”行动。其中,在8月份成功打掉一个长期盘踞在珠澳边境地区、利用超马力快艇组织偷渡的集团,抓获“蛇头”6人、涉嫌偷渡人员7人;而落网的集团头目“黄哥”曾在2008年因组织偷渡被判处有期徒刑3年,被捕时仍正在缓刑期内。边防人士分析称,像黄哥这样的“蛇头”一再铤而走险,与偷渡背后那巨大利润驱动有关,日常情况下一名偷渡者向蛇头支付3000到4000元人民币,但在严打期间要翻上几倍,甚至出现4万元一人的高价,而组织一次偷渡的成本仅数百到千多元。
(编辑 任晓峰)
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