网友支招
洛阳应建设公交专用道
在大豫网和今日河洛的官方微博上，许多网友也对如何解决洛阳市的交通拥堵问题出主意。
出行观念需改变——
网友“独行客”：“机动化城镇化带来的严峻挑战就是城市拥堵，优先发展公交是解决这一问题的有效途径。但是公交一直在竞争中处于劣势，很重要的一个原因是人的思想问题在作怪！开车出行‘有面子’！”
如何把人从“小汽车”吸引到“公交”上，观念是一个重要问题，由政府引导乘客改变出行理念迫在眉睫。把“乘小汽车出行有面子”这种观念坚决摈弃掉，让乘公共交通出行成为一种时尚，这种观念转变了拥堵问题自然能够大大改善。
政府加大城市公共交通投入——
网友“小白兔”：“大力发展城市公共交通，政府要大手笔投入，加大对城市公交的投入，增加公交车运能，有效缓解公交车乘车难。”
有网友提出：纳税人的钱要用到刀刃上，加大对诸如公交的投入才是“好钢用在了刀刃上”。
建设公交专用道——
网友“无车族”：洛阳市还没有专门的公交车专用通道，公交优先咋体现？在市区九都路、中州大道等主干道设立公交车专用通道，让公交车和其他车辆“分道扬镳”。
在拥堵的道路上，如果公交车和其他车辆在你追我赶地争夺“路权”，那么公交优先就会成为一句空话。
最新举措
新增公交车300台，高峰期增加运力
据薛海滨介绍，出现拥堵是“部分路段特定时间”，比如上下班、放学上学等交通高峰期，这是现实问题，公交公司正在考虑高峰时段加大运能，同时协调交警部门在重点路段设置禁行，真正让公交发挥作用，疏解城市拥堵压力。
薛海滨告诉记者，洛阳市现运行公交车共1377台，按照洛阳市相关规定，公交车使用年限是10年，他们每年都在淘汰和新增公交车，今年计划淘汰123台。
洛阳市2012年国民经济和社会发展计划报告显示，今年计划增添公交车300台，同时开通加密公交线路20条，以此缓解交通拥堵压力。
此外，洛阳市还将多建城市公交枢纽站。薛海滨介绍说，目前洛阳市只有火车站一个公交车枢纽站，多路公交车在此会合，可以将火车站、客运站转车的乘客通过公交这种运行能力强大的交通方式转走。多在商业区、车站、广场等人员密集区建设公交枢纽可以减少换乘问题，解决转车乘客在道路上穿行寻找公交车，影响车辆通行能力的问题。
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