中新网乌鲁木齐2月3日电(王宁宇)在维吾尔语里，“巴郎子”是“小伙子”的意思，语气中透着夸赞和喜爱。每年的春运对于乌鲁木齐铁路局来说，都是一次极大的考验，特别是服务在春运一线的少数民族职工中，总有那么几个“好巴郎”是他们的优秀代表，坚守在铁路春运一线上。
克木—待旅客如亲人的好巴郞
今年30岁的维吾尔族小伙子阿不力孜阿不力克木曾在塔城地区服役13年，荣获过一次三等功和14次嘉奖，2010年光荣退役后分配到乌鲁木齐客运段北京车队，2011年因出色的服务获得了乌铁局授予的青年服务明星光荣称号。熟悉他的人都叫他“克木”。
荣誉一路随行，是克木的热情、豪迈和多年部队生活磨练出的细心、严谨的作风结出的硕果。
1月22日大年三十，克木登上发往北京的T70次列车，这是他在今年春运中第四次值乘，这次值乘，克木接待了一位特殊的旅客……
83岁高龄的老人赵庆津刚刚痛失了老伴，他强忍悲痛在女儿赵艳霞的陪同下登上了T70次列车，老人患有冠性动脉硬化、心梗、脑梗等多种疾病，身体十分虚弱。
克木捕捉到了这俩位特殊的旅客，迎上前去，把笨重的行李和自助车搬到11号车厢摆放好，并为老人拿来了坐便椅。
列车飞驰，向北京方向奔去。有一次，老人上厕所时，坐在坐便椅上不慎将粪便溅到了腿上，克木连忙先搀扶着老人回到铺前，再回到厕所清洗坐便器，随后，克木端来热水帮着赵大姐给老人洗腿洗脚。
车厢里的旅客看到克木忙碌的身影，“兄弟，好样的！”“好小伙，这个工作态度让人佩服啊！”……赞誉声起。待旅客如亲人的好巴郞—克木用行动证明了自已，阿不力孜﹒阿不力克木在狭小车厢里感动着无数人，也收获着付出的快乐。
穆特利普—严把机车质量关的好巴郞
乌鲁木齐机务段小修工区交车工长——小伙穆特利普在今年的春运中接了一个“大活”，在该段开展的“春运机车大整修”活动中，穆特利普带队，领着几个专业检修小组约20多人集中对阿拉山口站区的五台调车机进行整修。
从元月10日开始，穆特利普和工友们在阿拉山口一呆就是10天，紧锣密鼓抢时间整修机车。
1月18日，阿拉山口地区气温接近零下30度，在4至5级的寒风中，厚厚的羽绒服也如同薄纱一片，一吹就透了。整修机车最后一道程序，机车动态启机试验在检修车库外进行，穆特利普把机车外观察设备运行情况和数据测量两个活揽了下来，每一次启动机车，穆特利普都要在机车外站二三十分钟，五台机车前前后后试验了近五个小时，穆特利普逐台检查检验机车，完成数据的采集。他说：“冻的脸痛、脚麻，但是该查的必须查到，要测的数据必须准确。”
当天，整修一新的五台调车机全部达标出库，迅速投入到繁忙的春运口岸货运组织中。
1月19日，穆特利普回到乌鲁木齐，休息两天之后，春节期间，又和工友们加班加点检修出了15台内燃机车，有效缓解了春运期间骤增的客运任务对机车需求的巨大压力。
自1995年从学校毕业分配到铁路上班，穆特利普有15个春节都是在机车检修车库中渡过的，他认真负责、精益求精的工作态度让工友们折服，大伙称赞穆特利普是一个追求质量、能吃苦的“好巴郞”。
阿不都·瓦力—接触网上的“好巴郞”
今年28岁的阿不都·瓦力是乌鲁木齐供电段奎屯供电车间的一名技术员，2007年毕业于新疆大学电气自动化专业，良好的专业能力在职工有口皆碑。今年春运，阿不都·瓦力感受到前所未有的压力，接触网对新疆铁路来说是一个新名词，特别是去年秋季投入运营的首条乌铁局自管的乌西至阿拉山口电气化新线面临着一次大考。
这种压力层层传递到领导、段和车间管理人员、现场作业人员各个层面，阿不都·瓦力做为其中的一员主动请缨，放弃节假日，自春运开始未休息过一天，始终坚守在奎屯网工区，服务于检修维护第一线。车间主任李红奎评价他：“理论强、能实战、爱工作，是一个好小伙子。”
为了保证接触网检修作业过程中不出现差错，春节前，阿不都·瓦力与工长反复商量，组织接触网工们进行了五次的接触网抢修模拟演练。在演练中，阿不都·瓦力和工友们顶着严寒，整理梯车、打吊弦、做防护，演练着检修标准流程，用过硬的技术能力为接触网安全优质运营保驾护航。
1月26日大年初四，阿不都·瓦力利用假期施工检修任务较少的工作之余，组织在工区备班的16名接触网工进行简易抢修支柱组装练兵，从人员的分配、作业步骤、支柱是否偏移的检查以及人身安全的卡控措施等，阿不都·瓦力毫无保留的将专业理论知识与大伙一一交流，还将自已日常工作工总结的学习资料带来，与工友们一同学习。
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