中新网兰州2月3日电 (丁思 潘黎鹏)当乘客喜悦地坐在节前回家车厢里，举杯在除夕夜团圆的饭桌上时，有这样一群冰雪雕塑人，奋战在春运第一线。
兰州铁路局兰州电务段担负着甘肃境内陇海线、兰新线、兰青线、包兰线铁路信号设备维修养护任务。纵横交错的西部路网，高速畅通的铁路运输，面对严峻的春运安全形势，兰州电务段干部职工不敢有丝毫懈怠。
确保“黑匣子”安全
“又要开始今年的列车运行监控系统(简称LKJ)的数据换装，这项任务必须在节前拿下，防止数据未及时更新影响整体春运工作计划！”这是兰州铁路方面在春运工作上的部署。LKJ俗称机车黑匣子，是防止列车超速的重要装置，每年的数据换装都在春节前后和春运期间。
“今年有将近700台机车要换，时间又这么短，累死个人”、“那没办法，今年春运启动的早，我们只能加班加点，节后又是客流高峰，坚决不能影响机车出库”……
敬业的“黑匣子理疗师”放弃节日休假，通宵达旦，奋战12个白天黑夜，轮番上阵，没有耽误一台机车数据换装，保证了主要干线行驶客货运机车数据换装任务。
春节驻守戈壁小站
“确保安全，平稳有序，便民利民”是今年铁路春运工作的目标，12个简单汉字，却在铁路系统掀起保障春运畅通无阻的工作热情。
“今日巡视西咽喉站场设备，冬天注意防滑，严禁踩踏钢轨面，做好人身安全防护工作”冬日清晨，笈岭信号工区李工长召开班前会安排巡视任务。
笈岭信号工区地处戈壁荒滩，是兰新线上一个小站，工区7人实行倒班制，在春运开始前，工长认真组织学习春运文件及要求，加强对信号设备的巡视检查，严防死守，坚决查处故障隐患。
干部包保是铁路部门确保重大节日里列车通畅运行的一项措施，每年春运，电务系统干部都要在春运期间轮换到小站上驻守，带领工区职工巡检设备，协助处理信号突发故障。
屹立在铁轨边的“冰雪雕塑”
“还剩几个人没有出去包保，马上到楼下集合去兰州站扫雪！”早上一上班就接到段除雪队长的通知。大家领取应急库的初除雪工具，整装待发。雪还在下着，鹅毛大片，裹着西风，天地一片混沌。
铁轨旁边的积雪已被踩成一条清晰的小路，“都说瑞雪兆丰年，可这场雪把我们给整坏了，半夜三点道岔夹雪，差点影响旅客列车正点发车，扫完雪好点了，谁知晨起又开始下，比上一次还大，弟兄们都冻僵了！”工区工长老刘说。
此时开过来一趟列车，大家都排好队站在铁轨旁边，由于担负的除雪任务多，压在工区职工身上的积雪被体温融化后，冻结在衣服上，褶皱突出的地方有一道道冰印，眉毛和胡子上也搭起了“冰檐”，“列车过后带起的雪扎在脸上，感觉异常冰冷”。
“早晨始发和通过的列车多，大家动作麻利点，保证列车正点发车，同时注意安全”。雪依然肆虐地下着，职工们隔半个小时就要清扫一次，清扫积雪的职工分布在每组道岔旁边，站的笔直，时刻检查道岔运用情况，宛如一尊尊冰雪雕塑。
正点缓缓离站的列车，趴在窗户上描窗花孩子，打电话给家人报平安的年轻小伙子，屹立在铁轨边的“冰雪雕像”，构成电务人保春运的图景。(完)
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