【执行】
个别停车管理员未执行新标准
记者调查发现，郑州多数停车收费区域，车主要发票和不要发票的收费价格不同，个别停车管理员并没有完全按照新的停车收费标准执行。
中午12时30分，记者在纬五路附近吃饭，该区域属于差别化停车收费的一类区域，按规定收费第一小时4元，以后每小时收取1元。吃过饭后，记者来到饭店门口的路内停车位正要驾车离开，不远处一名身穿棉袄的中年男子手持一摞发票和零钱一路小跑到车窗前说：“把停车费交一下吧。”记者问：“多少钱？”这名管理员笑呵呵地说：“不到一个小时，4块钱，不要票三块。”
记者递过去3元钱，这名收费员也没有撕发票，拿着钱走开了。
随后，记者粗略统计了一下，在离开该路段停车位5分钟的时间里，该路段车位共驶出3辆车，其中两辆没有要发票。
下午1时许，记者又走访了其他几处停车场发现，在一些大型停车场，管理人员明确表示停车费不能便宜；但更多的小型停车场，停车管理员都同意不要票收3元，有的管理员甚至还主动询问是否要票。
【呼吁】
停车管理员呼吁阶梯式收费
一位从事多年停车管理工作的管理员认为，郑州实行差别化收费已经一个多月，原本预想停车难问题会出现很大改善，但目前实施起来仍旧有困难，根本原因就在于差别化收费的标准依然偏低。
为此，这位管理员呼吁，是否可采取对不同地区停车场设置阶梯式价格，引导车辆分流，减轻城市繁华区的交通压力。例如：道路停车位第一小时5元，第二小时收取2元，第三小时收取4元，依此类推，随着车辆停放时间越久费用越高。
在调查中，还有不少私家车主对实行差别化收费表示支持，虽然一下子自己无法接受高涨的停车费，但觉得这样的举措确实能改善市中心交通拥堵的状况。“现在很多驾驶员将车辆停放在临时占道停车点，而且一停就是一整天，这还能叫‘临时’吗？”私家车主李先生表示，长时间占用公共道路资源就应该交纳高额的使用费。
也有司机表示，如果实行差别化收费，停车的第一个小时收费标准应该降低，不然就成了变相提价。
网友建议
重新划分区域并调整收费标准
“对市民来讲，哪儿便宜就哪儿停车。我认为正在试行的郑州市差异化停车收费办法，很难起到价格杠杆调节作用。”网民“一针见血”说，更别说达到提高停车位周转率、缓解郑州交通拥堵的目的了。
而网民“大浪淘沙”则建议郑州市政府重新划分收费区域和调整收费标准。他认为现行一类区域太窄，二类区域也是郑州的闹市区，乱停车将直接影响交通。
“我建议，将市政府原先划分的一类区域和二类区域整合为一类区域；一类区域以外，三环以内为二类区域；三环以外为三类区域。”
“大浪淘沙”说，三类区域收费2元的标准有点低，对电动车来说不公平，他建议改为收费3元。“电动车停车每次还收费一元呢，一个轿车位能停几辆电动车？”
“既然制定了新的收费办法，就必须有严格的监管机制。不然，收费人员想咋收就咋收，同样不能解决问题。”网友“雾里看花”建议，有关部门要尽快公布监管单位和监督电话。
停管中心答复
目前仍是试行期 将如实向上级反映问题
“郑州市差异化停车收费办法，目前只是试行期，可能会遇到很多问题。”昨日下午，就市民和网友反映的问题，郑州市停车场管理中心的一位官员作出解释。
这位官员说，郑州市差异化停车收费办法是去年12月26日开始试行的，试行期一年。在此期间内，可能会遇到很多问题。“我们会及时上报的。”
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