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曾经，荥阳码头和惠济水旱码头商业繁华，被称为“小上海”
市内河流纵横，有45座桥，都是沾了运河的光
如今，成为申报世界文化遗产的又一项目
郑州大运河
一条不该被遗忘的河流
沐着清晨的潇潇细雨，日前记者一行来到郑州市区北部索须河河段，身边的文物工作人员告诉记者，这就是郑州段的大运河。在很长时间里，我们都在写、在谈黄河、金水河，而遗忘了这条曾经辉煌的大运河，我们对它真的了解甚少。
拨去历史的迷雾，隋唐大运河是何其浩大的工程，据文字描述，隋炀帝杨广乘龙舟经大运河下江南，身后是首尾长达200余里的船队，两岸骑兵护船而行、旌旗蔽野。很难想像，1400多年前的盛况就发生在眼前……
记者 尚新娇
前世
大运河对南北文化的沟通起到重大作用
晚唐诗人皮日休在《汴河怀古》这首诗中对此有评价：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”诗中说：一直以来人们都认为隋朝就是让大运河给弄灭亡的，但是从大运河开通至今，南北沟通还都要靠它，如果没有当年隋炀帝三下江都南巡最终导致灭国的事情，那隋炀帝开通大运河的功劳和大禹治水相比也不差。
《隋书·炀帝本纪上》(卷三)记载：大业元年，“发河南诸郡男女百余万，开通济渠，自西苑引谷、洛水达于河。” 历史上大多指责隋炀帝昏庸奢靡，但是，作为一国之君的杨广，开凿大运河最根本的原因，恐怕不仅仅为去扬州看琼花、猎美色，而是为了方便鱼米之乡江南地区大量物资的北上，以供应京都所需。河成之后，江南地区运往洛阳的大米、珍货源源不断，可见这首诗对大运河的评价是客观公允的。
市作家协会副主席赵富海以研究老郑州而知名，他告诉记者，隋唐大运河在历史上是造福人类的人工河，发起者是隋炀帝。隋炀帝一生干了两件大事，一件是建立科举制度，一件就是修隋唐大运河。隋炀帝荒淫无度，但他修京杭大运河绝对是雄才大略。当时缺粮，江浙一带粮食多，挖河运粮也是一个有力的说法。郑州和洛阳有古粮仓，顺着有粮仓的地方挖下来，使南粮北运，解决了缺粮问题。同时也为漕运打下良好的基础，对南北交通、文化的沟通和发展起到重大作用，后来大唐的兴旺也有大运河的作用。
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