记者体验
京广路长江路交叉口向南500米左右，是京沙快速路的最南端，由南向北一路直行进入市区的车辆可由此进入第一段隧道——京广南路隧道，这里道路为双向8车道，其中隧道内双向6车道。
隧道内部均已画好了行车标志线，道路宽敞平坦。隧道内部由全部地下和部分顶部镂空穿插组成，顶部镂空加LED灯，采光照明效果挺好。
穿行过程中，偶尔还能看到几名工人，在对隧道做最后的修缮维护。
由京广路新圃南街隧道穿出后，一路向北，至京广路淮河路口南300米处，可见京广路下穿淮河路地道入口，穿过淮河路后便进入地上路段。
此路段隧道已开通，直行向北穿过淮河路的车辆可由此通行，需右拐转入淮河路车辆可从地面层单车道通行。
下穿隧道最后一部分目前还在封闭中，隧道入口位于京广路陇海路向南400米处，隧道依然为双向6车道。
隧道直行穿过陇海中路、幸福路、马寨街、康复前街和康复后街，从京广路中原路向北200米处穿出。其中，在中原路路口以南、陇海路路口以北路段，设置有4个进出隧道匝道，匝道为单向1车道。这4个匝道口主要是为了方便车辆从中原路、陇海路进入隧道，同时方便车辆从隧道出来后上陇海路和中原路。
京沙快速路开通后，隧道内部限速初步定为每小时60千米，前期将会在隧道的入口处设立限速标志。
京广路与航海路口
1.96公里隧道
转到沿途4条路得走地上
此处由北向南隧道出口已过长江路口南侧，主要服务于由北向南进入南三环方向车辆。
由南向北方向，去长江路、春晖路、华中路、航海路的车辆仍需经过地上通行。
航海路与长江路之间，是长达1.96公里的下穿隧道，交巡警三大队在昨天上午组织市民代表、部分出租车驾驶员、京沙沿线单位体验京沙快速路时，在此处感到将近半分钟的“失明”，市民提议在隧道上下口安装照明设备，此处也提醒各位驾驶员注意。
