网帖
下坡测低速，货车司机频吃罚单
“从泽州收费站向南，连续下坡25公里之后，有一个电子眼拍照测低速，这不合理。”代表210名货车司机联名发帖的网友“交通维权”，是国内知名的维权司机王金伍，因长期关注公路三乱而声名大噪。
王金伍说，从泽州出来的拉煤车有50多吨重，下坡过程中多低挡并频繁使用刹车，刹车锅发热后，制动效果就会锐减，如果时速高于60公里，很容易发生事故。
“生命安全和罚款，司机只能选择安全。”王金伍还称，在测速电子眼前方100多米处，有一个降温池，货车一旦去降温，出来后就算油门全踩下，时速也达不到60公里，必定被电子眼拍到。
截至昨日，该帖已有9000余人浏览。网友跟帖中，大多网友认为此处设置测低速电子眼不合理，更有网友认为交警“借此依法敛财”。
体验
频踩刹车，刹车片都有了煳味
5月4日上午，在山西泽州收费站，很多拉煤货车正排队等待过关，这里是晋煤外运的主要通道之一。商报记者随机问了几个司机，一提起下坡路上的测速拍照点，司机们张口就骂，大吐自己被坑的经历。
“刚开始我还以为测高速的，后来吃了罚单，才知道是测低速的，现在罚单就有十几个。”货车司机杨师傅说。和他沟通后，记者上了这辆货车，亲身体验一下这段揪心的下坡路。
出收费站后，下坡开始，货车保持在时速60多公里，车头晃得厉害。为了控制速度，司机一脚又一脚地踩着刹车，“扑哧”“扑哧”的刹车声，听得记者顿时紧张起来。走了35公里的下坡路，司机踩了30多脚刹车，刹车片都有了煳味。
过了隧道，记者感到坡度明显增大，并且适逢拐弯，车速很快，杨师傅不停踩着刹车。路旁有一个标志，限时速60公里到80公里。
“离电子眼还有100多米。”说话间，杨师傅猛踩下油门，时速从55公里提到了60多公里。过了电子眼，他立即踩刹车将速度降下来，他说，这里离济源收费站还有5公里，他得提前着手，以防到站后刹不住车。
另一路商报记者跟随的货车司机王师傅说，三个月前，他的一个战友开货车走到电子眼处，就因为速度太快没刹住车，车翻了，人当场就不行了。
“这里测低速，我们都知道。但与命比起来，罚款就不算啥了，罚就罚吧。”王师傅说，年后到现在，他又多了4张罚单。
