部分隧道口已安装LED屏幕指示牌
中原网讯（记者 刘凌智/文 张翼飞/图）昨日下午3点半，交巡警支队邀请专家学者、市民代表召开了座谈会，本报记者将读者提出的15个问题整理后，提交交巡警支队科研所。
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为什么限速不能提高到80公里
座谈会中，围绕京广快速路的开通，市民代表提问30多分钟。从北三环说到南三环，大到道路设施的改建，小到指示牌的字体，体现出市民对这条路的关心与关注。
大家最关心的问题有三个：一是道路限速，二是隔离带设置，三是指示牌设置。
有市民表示，“京广快速路限速60公里有点低，应设为80公里才合理”，希望警方能够修改限速数值。
科研所民警郭睿介绍，限速数值并非警方拍板决定，是由道路建造方根据道路的线形结构特点，依据国家有关标准制定的。
“京广快速路上拐弯处较多，限速60公里挺合理。”
还有市民提出，“提示牌离路口太近，往往到了路口才看到，急停容易出事故”。郭睿解释说，已作出相应调整，隧道内识别力差的意见，警方已使用了“钻石”级的反光膜，仍旧效果不好，所以将采用LED屏幕指路。
到会人员提出基础交通设施的问题，整个京广快速路最麻烦的地点，就是金水路与沙口路西北角区域。
“前期设计有欠缺，一些问题没有充分考虑到，造成现在的情况十分麻烦。这里‘洞大口小’，周围机动车出行有很大问题。”
郭睿说，建议相关部门拆除一部分绿化带，才可以新建出一个机动车通道。
