各方看法
市民：老年代步车充当“校车”太恐怖
孩子在黄河路三小上学的市民赵桂英说，每天接孩子放学时总能看到这样的老年代步车充当“校车”的角色，多的竟然接上4个孩子，然后潇洒离去。“这样没有安全标准的车用来接送自家孩子都没谱，何况用来大规模接送其他孩子，实在是恐怖。”
市民陈歌认为，这些车时而在机动车道上狂奔，时而又在非机动车道上走走停停，视红绿灯如无物。驾驶这类车辆的很多都不是老年人，更有甚者用此种车辆非法载客，开“黑出租”，很容易发生事故。
业内：市面上多不是真正的老年代步车
从事医疗器械行业的高俊表示，真正的老年代步车其实和电动轮椅差不多，时速基本在10公里以下，作为代步的工具，它的设计符合老年人的生理特点：腿脚不灵便、行动迟缓、反应缓慢、身体虚弱。
可是目前流行的这种老年代步车，无论从产品的设计还是性能方面，都体现不出为老年朋友考虑的环节。
律师：老年代步车没资格上路
金博大律师事务所李欣华律师认为，目前国内存在的小排量内燃机代步车无论是生产还是使用环节，都游走在法律边缘。不符合国家产业政策，所以更谈不上制订相应的国标。
老年代步车虽有生产许可证和销售许可证，但由于车辆性能、用途、使用场地等的限制，相当一部分不在《道路机动车辆生产企业及产品公告》登记范围内，不能上牌照，没有保险，更没资格上路，一旦发生交通事故，驾驶者很可能构成交通肇事罪，受害者往往得不到相应赔偿。
交警：非法上路，见车就扣，无证拘留
交巡警三大队民警沈豪杰说，老年代步车实际上就是机动三轮车。
依据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上路行驶。但只有在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车，车管部门才给予挂车牌，而老年代步车未经国家相关部门技术检测，也不在国家发改委公布的上牌登记目录范围内，因此无法挂车牌。
老年代步车既然不能上牌自然就无权上路，对于驶入市区的老年代步车，民警将予以查扣，对于无证驾驶老年代步车的，民警则将坚决予以拘留。尤其对打着老年代步车的幌子进行非法营运的，民警是见一辆扣一辆。
