今年4月份，郑州将全市421个报刊亭全部拆除，对于广大市民而言，这是一件还道于民、还路于民的好事。报刊亭阻碍交通影响百姓出行，这是显而易见的，在城市交通也越来越拥堵的今天，报刊亭占用人行道，加重城市拥堵的问题越显凸出，它影响了市民出行,也影响了城市的形象。所谓不破不立，也正是如此，只有破除旧事物，才能建立新事物，任何新事物的产生都需要一段时间的适应，需要时间的检验。这也说明了在对待报刊亭拆除事件问题上，我们需要理性的来看待，不仅只看到短期效益，要更从长远利益上来看待。
报刊亭的存在曾给城市管理带来很大的难题。因为有着这些私人报亭的存在，所以郑州市的占道问题相当严重。郑州市现在交通拥堵十分严重，越是易堵的地方报刊亭越是扎堆，有的十字路口甚至设了4个报刊亭。很多报刊亭还占用了人行道、自行车道甚至盲道，市民绕行机动车道，既不安全，又加重堵塞。而且它们名义上是临时占道，实际上却是十几年“坐长庄”。郑州市这次下大力气拆除报刊亭的同时，也充分考虑到市民的诉求，建起优质便捷的报刊销售网点，推动“退路进店”。政府也采取了一系列手段保障市民买报的权利：通过开培训会、对接会，让邮政渠道向商家介绍经验，提高商家积极性。通过统一悬挂标识，让市民能够找得到报摊网点，同时提升邮政报刊零售的主渠道作用，增加售报点让市民买报更加方便。不仅如此，政府表示还要进超市、门市，进社区，进加油站，上快速公交站台，邮政售报体系要在今后城市规划发展中充分体现。
一个城市的文化象征，并不仅仅是靠一个报刊亭显示的。作为一个承载体，报刊亭仅仅是在一定时期内的临时存在，它只是一个过渡期，一个阵痛期，市民也许会有短暂的不适应，甚至有一些媒体在还没有了解郑州实际情况下就进行批判，对郑州出台各项配套政策不闻不问，为了批判而批判，兼听则明，偏信则暗，让大家要用科学发展的眼光来理性看待这次事件。（网友：月光寒）
