日前从沃尔沃汽车公司获悉，近日，由欧洲28家公司和组织机构联合开展的欧洲主动安全系统操作测试（EuroFOT）研究项目报告最终出炉，沃尔沃汽车公司开发的有效避免追尾和撞车事故的系统获得最高评价。研究结果表明，配备有沃尔沃自适应巡航控制及防撞预警功能的汽车，可有效将其与高速公路上前方行驶车辆发生碰撞的可能性降低42%。
欧洲主动安全系统操作测试研究项目是由欧洲基金资助的科研项目，涉及了含沃尔沃汽车、沃尔沃卡车集团及查尔姆斯理工大学在内的28家组织机构。在为期18个月的时间里，共有100辆沃尔沃V70及XC70汽车与263名驾驶员参与了该项目的研究。所有参与研究的车辆都安装了摄像头及传感器，以便确保在18个月的时间里，研究人员可以对每一次细微的碰撞及不同的交通状况进行数据分析和评估。
沃尔沃汽车公司研发部高级副总裁皮特莫顿斯（Peter Mertens）说：“研究分析结果表明，沃尔沃汽车一直采用世界领先的安全技术，可有效改善日常交通的安全状况，带全自力自助刹车的行人探测安全系统便是佐证之一。在车辆正面60度范围内，一旦行人进入车辆前进路线时系统会提出警告并启动自动刹车系统，以避免撞击行人的事故发生。”
本次欧洲主动安全系统操作测试项目所用的沃尔沃车型分析主要采用5种技术解决方案，分别为：自适应巡航控制系统（ACC）确保与前方车辆保持安全距离；碰撞预警系统（CW）在与前方车辆发生碰撞前，提醒驾驶员，同时，刹车系统准备紧急刹车制动；盲点信息系统（BLIS）在车辆两侧盲点区域出现车辆时，提醒驾驶员；车道偏离警示系统（LDW）在车辆偏离正常车道时，系统会以声响警示驾驶员；驾驶员安全警示系统（DAC）旨在检测驾驶员是否处于疲劳或分神状态，如是，则发出警示。
其中，自适应巡航控制系统及碰撞预警系统的优势在高速公路上表现得尤为明显，它通过确保与前方车辆保持安全距离以及在与前方车辆发生碰撞前提醒驾驶员并准备紧急制动，有效地将发生碰撞的风险率降低42%。测试报告显示，80%的驾驶员启用自适应巡航控制系统后，行车更舒适、便捷，94%的驾驶员认为该系统使行车更安全。另外，70%的驾驶员认为碰撞预警系统提高了行车安全性。对于其他3种系统的应用，参加测试的驾驶员也都给予积极的肯定。
皮特莫顿斯称：“沃尔沃汽车所设计的车型旨在满足广大消费者的期望和需求。此次的研究结果十分有助于我们未来开发更有效的新技术，使沃尔沃汽车向零伤亡率的目标继续迈进。”（张海燕）
