昨日记者了解，不仅北上旅客有抱怨，其实中转南下的旅客也面临同样的问题。
汉宜线的车次安排上，汉口站占了主力，每天发班17趟，武昌站4趟。因分配给武汉站的车次较少，与“公交化”发车的武广高铁确实没有做到“无缝衔接”。
目前，每日从武汉站始发到宜昌东的动车仅5趟，加上南昌发往宜昌东经停武汉的2趟，每天武汉至宜昌东共7趟动车。
而这7趟车仅2趟能基本做到“无缝衔接”。
以深圳为例，从宜昌东经武汉站到深圳北的联程方案中，有一趟基本做到“无缝衔接”，衔接时间为18分钟，另一趟为35分钟。其他的衔接间隔时间在50分钟至2小时之间。
从深圳北回汉中转到宜昌东的联程线路中，也有一趟基本做到“无缝衔接”，衔接时间19分钟。另两趟分别需24分钟和34分钟，其他则1个半到2小时。
