每天约2000旅客受影响
衔接不畅，到底影响多少乘汉宜铁路、武广高铁在武汉换乘的客流？
昨日，记者在12306铁路订票网站上查询发现，从武汉站到宜昌东，及宜昌东到武汉站来回14趟动车全部售完。以每趟车8节车厢570个座位计算，单边7趟车一共发送3990人。
据武汉铁路局人士介绍，在荆州站、宜昌东站每天买票从武汉中转到广州、深圳联程票的旅客“需求量不小”。据他预计，除终点到武汉站的旅客外，每天宜昌、荆州等汉宜线旅客到武汉中转南下的客流近千人，双边则达2000人左右。
作为我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，汉宜铁路一方面沟通了东西部交通，另一方面，通过武广高铁换乘，大大缩短了宜昌等地南下至广州、深圳的时间。记者查询发现，目前宜昌每天有4班车南下广州，历时最短也要13个小时，最长近18个小时。而通过武汉中转联程，时间缩短至7小时；宜昌到深圳每天仅1趟车，耗时14个半小时，中转可节省一半时间。
记者在汉宜开通当天乘车体验时，就发现宜昌、荆州有不少经商、商务人士采取联程方式南下。“随着‘中三角’与‘珠三角’经济交流加深，人员往来会更加频繁。”一位业内人士表示。
从深圳到宜昌
14时30分从深圳北始发的G1020，换乘20时武汉站开出的D5872，衔接时间19分钟。
11时15分从宜昌东出发的D5858，换乘14时从武汉出发的G1003，中间间隔35分钟。
从宜昌到深圳
9时20分从宜昌东出发的D3258，换乘12时10分武汉站出发的G1017，衔接时间仅18分钟
