“要是趟趟罚，你们受不了”
当地司机王师傅说，开“月票”时，按当地规定，三轴车辆过磅总重要低于45吨，违法超限运输罚款1000元；超过45吨，罚款2000元。
很多司机怕麻烦，他们宁愿一次性交清5200元。王师傅说，如果遇到重量低于45吨，检查站就会想法让车重超过45吨。比如，会找些人站到地磅上，或让后面的货车车头开到地磅上。
当地一名司机提供3月—6月的罚款单：3月罚款分别是3000元的“超限运输”和2200元的“擅自改装车辆”；4月罚款5200元，内容是“擅自使用改装车辆”；5月罚款是3000元的“超限运输”和2200元的“擅自使用改装车辆”；6月罚款是3200元的“擅自使用改装车辆”和两份1000元的“违法超限运输”。
一位货车司机说，他在检查站的显示屏幕上曾看到，所有通过淮河特大桥车辆的信息，包括车牌、轴数、总量和超重等，在屏幕下方还显示“红名单中未缴纳月票车辆列表”等信息。该司机提供了一张今年4月17日的图片，印证此描述。
该图片被媒体曝光，当地政府进行更改，此后不再提“月票”。
8月3日，记者以司机的身份咨询马集检查站一位陈姓工作人员。他说，罚是一次性的，以后（这个月内）不用再罚了。“这个（月票）刮风下雨都能跑，除非上面领导来检查。”
他介绍，每月10日之后不再开票，10日之后如果没开票被抓到，就要扣车学习，罚款1万元。
对于罚款票据没有开全的司机，超过10日不能补票。如果被抓，除了补齐剩余的罚款之外，还要另外再交剩余罚款数额两倍的钱。“反正让你赚不到便宜。”
他介绍，开票后，查到其他违章还要罚款，“不盖篷布最低2000元，滴水罚款5000元，超高超少一点是1000元，超多了是3000元。”
“县里治超不是收钱为主。一针对一线，你们都别想跑车，县里制定政策还是有人情的，不是趟趟罚。要是趟趟抽查、趟趟罚，你们受不了。”陈先生说。
8月6日，河南省淮滨县治超办督察李军说，他们现在采取抽罚形式。目前，该县有货车数量1600多辆，每辆车每天拉5趟，一天有8000趟次的货车路过。“如果是一趟一检，一趟一罚，人也受不了，机器也受不了。”
河南省淮滨县治超办主任曹阳说，“我可以负责任地告诉你，淮河特大桥上不可能有超过55吨的货车路过。”
