【新闻摘要】
昨日，在郑州综合交通枢纽公路客运站外，远远望去，“古琴”形状的车站已现雏形。
“整个站房建筑高36.5米，其中一层高8.1米，二层高5.4米。”郑州综合交通枢纽公路客运站相关负责人介绍，工程进展顺利，正在进行内、外部装修。
这位负责人说，公路客运站项目设计方案经上海世博会中国馆总设计师、中国工程院院士何镜堂，河南博物院设计师、中国科学院院士齐康等建筑大师进行了优化论证，造型设计为“古琴”状。
“与相邻的郑州高铁站——新郑州东站‘鼎’状造型统一，‘鼎’为中国传统礼器，‘古琴’为传统乐器，一鼎一琴相互呼应，取意‘礼乐相承’。”这位负责人解释说。
郑州综合交通枢纽公路客运站正在装修，将于9月底建成 河南商报记者 邓万里/摄
河南商报记者 郭富收
郑州综合交通枢纽公路客运站“古琴”形状已现雏形，今年9月底具备运营条件。以后，无论是乘坐火车、地铁、城际铁路，还是乘公交车、出租车，都能实现“零距离换乘”。
