规划设计
汽车站三层都设有售票窗口
郑州综合交通枢纽公路客运站地上有六层，地下一层，总建筑面积6.3万平方米。
其中，地下一层有2.06万平方米，设出租车上、下客区，内部设停车场和自行车库等。同时，还预留售票窗口8个，可容纳600人候车。
一层8929平方米，光售票大厅就有420平方米，设置售票窗口30个；候车厅及母婴候车室1080平方米，可容纳1080人候车。此外，还有无障碍坡道、绿色通道、母婴室、吸烟室等。
从一层大厅上二层，有自动扶梯，目前电梯已经安装好。
在二层大厅，工程设计面积是1.05万平方米，其中，售票大厅占800平方米，设售票窗口15个；候车厅及重点旅客候车室3400平方米，可容纳3400人候车。
旅客换乘
下火车不用出站可乘坐长途汽车
其实，包括火车、城际铁路、长途汽车、公交车、出租车、地铁等多种交通工具场站，都将集中在郑州综合交通枢纽这个区域。
无论是坐地铁、乘公交，还是“打的”出入汽车站或火车站，都可以实现“零距离换乘”。
“乘客下了火车后不用出站，在火车站一层可直接乘坐长途汽车，将来火车站一层大厅内直接开设长途班线。”郑州综合交通枢纽公路客运站相关负责人说。
将来还有郑州到开封、郑州机场的城际铁路相通，到那时乘车就更方便了。
目前，在新郑州东站地下布设的两条地铁线路的站台已经建成，只等着郑州地铁开通。
不仅如此，乘客出火车站乘坐长途汽车也很方便，公路客运站与新郑州东站由广场和地下通道相连，乘客可从站上的广场或者从地下通道实现零距离换乘。
“只需要2~3分钟的时间就可来到汽车站售票厅。”郑州综合交通枢纽公路客运站项目部相关负责人说，出站旅客通过地面出站，也可换乘公交车、长途汽车、出租车、地铁等交通工具。
