裂缝贯穿墙体
最宽处有10厘米左右
昨天下午，记者跟随专家一行来到了桥底下。
果然，支撑桥梁的墙体上有明显的裂缝。裂缝贯穿墙体，两面都有，宽度并不大，和成年人小指相仿。在靠近江面一侧，有一处比较大的裂缝。大概有2米长，10厘米宽左右。往里面看，可以看到锈迹的钢管。在裂缝周边，散落着七八块砖块。有些是完整的，有些已经残缺。
“这个，估计是看到墙体裂了。有人好奇，就撬开砖块，看看里面到底有什么东西。”桥梁所的工作人员推测。
从桥底下往上看，可以看到，钢结构的桥上分布着很多螺丝。很多螺丝上，已经有了锈迹。
如果从桥下经过，看到桥下支撑桥梁的墙体上分布着这样的裂缝，是会容易萌生担忧的。
破损的墙体装饰用
全部拆掉也没关系
查看后，设计单位的相关负责人松了口气。“不要紧！一点都不用担心。”他说。
“为什么呢？不是有很多裂缝吗？”
“没关系。这个墙，我们专业上叫桥台砌体。”现场，他给记者“剖析”起来。原来，裂开的墙，并不是一些市民认为的桥墩。事实上，真正的桥墩在墙的内部，离墙体还有50厘米左右。“喏，这里裂缝大，往里看可以看到很粗的钢管。这个钢管是件外套，里面才是桥的墩，是受力的，钢筋混泥土结构。”
“那外面的墙有什么用呢？”
“外墙主要是为了美观。不然，桥底下很多这样的钢管，比较凌乱，不好看。所以，才在外面打了一块砖厚度的墙体，把里面的桥墩都包围起来。”
“那这个外墙怎么破损得这么厉害呢？”
“最主要，是自然沉降的因素。当然，也有些是人为破坏的。”
现场，桥梁的设计、施工、养护单位都给出了一致的结论——墙体的破损，对便桥的结构安全不构成任何影响。市民完全可以放心通行。考虑到美观，也为了避免让不知情的市民担忧，施工单位承诺，会尽快对墙体进行修复。
