事件
商丘公交
配100辆“大鼻子”校车
这样的“大鼻子”校车，不止一辆。商丘市公交公司常务副总经理张维峰说，截至8月10日，他们共采购了100辆这样的校车。
张维峰介绍，这100辆校车价值3000万元，车牌照和其他手续已全部办好，“前期先付了30%，加上手续费等共1000多万元，剩下的一年内还清。”
早在2011年年底，该公司就曾引进100辆新公交车用于校车服务。
“经过研究，我们决定购入专用校车。”张维峰说，他们引进的这批宇通标准化专用校车，是该公司“安全性能最好、配置最高的车”。
“车头长，一座一安全带，安全系数较高。”张维峰说，他们还规定时速不能超过40公里。如果超速，车辆会自动鸣笛警示司机，公交指挥中心也能立刻发现。这种校车除一个司机位和一个老师位外，有35个座位，不能超载。
公交公司为何一次性购置如此多的“大鼻子”校车？张维峰说，这是因为他们开辟了“公交校车”模式。
雏形
“公交校车”模式源于一次朋友聊天
所谓“公交校车”，是指公交公司提供车辆和司机，与学校合作，接送学生。
这种“公交校车”模式的诞生，源于朋友间的一次聊天。
2005年，商丘市公交公司副总经理李进喜与一个朋友吃饭，朋友是某学校负责人，想买几辆车接送学生，让李进喜提点建议。
李进喜当时半开玩笑地说：“你还买啥车啊，租你几辆不就行了？”
当时李进喜负责公交车租赁业务，手下有20多辆车。
之后，他们谈了合作方式，觉得可行，便由公交公司提供车辆，作为校车接送孩子上下学。
运营一段时间后，更多学校知道了“公交校车”，开始与李进喜合作。
形势的发展，让李进喜意识到，这是一个能大有作为的领域。
于是，2011年，商丘市公交公司成立公交七公司，开展“公交校车”业务。
