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未考虑采用限购限牌治堵 深圳拟大幅提高停车费

2012-09-06 10:39:00 来源: 中华工商时报 
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  深圳市交通运输委相关负责人日前明确表示,深圳没有考虑采用限购、限牌等行政强制措施抑制机动车快速增长,为了行车通顺缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力,拟大幅提高停车收费方案,并将向社会公开征求意见。

  据了解,深圳车况拥堵不比北京、上海、广州等大城市好多少。按照目前深圳的道路数量来看,深圳汽车保有量的极限值大约为210万辆,如今,深圳已大大超越这个极限。据介绍,1月到7月,深圳全市早高峰平均车速为29.49公里/小时,晚高峰平均车速28.22公里/小时,北京、上海、广东平均车速为22公里/小时到24公里/小时。深圳高峰道路拥堵里程比例为19%。

  深圳市交委主任黄敏介绍了交委治理拥堵的主要措施,共24条,包括公交提速、清除断头路、整治拥堵片区、改造拥堵节点、增加停车设施等。记者注意到,这些措施非常明确地提出要大幅提高停车收费。今年5月发布的《深圳市城市交通白皮书》只是提出要以调整停车收费为主要抓手,采用经济手段引导车辆使用。在交委的工作方案中已经明确这个抓手就是大幅提高停车收费。黄敏透露,提高停车收费的方案很快就会向社会征求意见。

  黄敏表示,深圳压根就没有考虑过限购。前段时间有市民接到短信,说深圳要限购了,市交委和市交警局都及时发布信息。交委的政策都是经过调研和向社会征求意见经市委市政府批准的,根本就没有限购一事。黄敏还透露,两年前开始研究方案的时候还是有过限购的想法,但考虑到深圳是一个开放的城市,“搞限购不好操作”,后来研究方案时就没有这个想法。有的城市搞“双限”,既限购又单双号限行,深圳一限都没有。对前段时间出现这些谣传,不少人还打电话询问,出现这种情况都是因为“卖车的想多卖点车”。

  记者还从深圳市交警局获悉,“爱我深圳,停用少用,绿色出行”行动自3月4日启动以来,得到社会各界的积极响应和热心市民的鼎力支持,截至8月31日,全市申报停驶汽车数量达到281287辆,私家车占九成以上。

[作者:吕思言  编辑:]

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