为啥公交线路冷落化工路？
将打造该路为骨干公交线路
市民高先生说，两环十七放射之一的化工路，向西过了瑞达路就只有100路公交车，通向高新区的公交车为什么都只走瑞达路？72、68、31、B12、73、315等路公交车都走瑞达路，这么多车为什么不能沿化工路向西走呢，西边又不是无人区？化工路修得很宽，绿化带很漂亮，可惜就是没有公交车，老百姓出行很不方便，建议增开公交车，或是调整一些公交车的线路。像高先生一样，有这样疑问的市民还有很多。
赵青海说，之前的化工路非常窄，缺乏相应的场站，公交线路一般到化工路中原制药厂附近就没有了，随着道路发展，打通和改造化工路后，现有100路公交车，随着政府的投入，化工路将作为骨干公交线路进行打造。
对于瑞达路上公交线路多的疑问，赵青海说，公交车就像水往低处流一样，哪儿人多往哪儿流。瑞达路是连接西大学城和市区的一条重要通道，沿线还有很多居民区，人口密度非常大，公交路线就自然增多了。
现在，郑州公交正在进行快速公交一期拓展工程，西延路线就牵涉到高新区，会配套建设一些快速公交支线，完善西区的公交线网结构，方便市民出行。
背街小巷为啥没公交车？微型公交继续“上场支援”
市民宋女士说大石桥到铭功路往东去百货大楼段没有公交，很不方便；市民宋女士说东大街到大石桥没有直达的公交车，接送孩子不方便；苏女士说254路途经4个医院，坐车的老年人很多，但是间隔时间太长。
在《畅通郑州白皮书》中，2012~2014年每年新增微型公交线路10条以上，微型公交线路达到60条，形成公交快线、干线、支线和微型线分工明确、衔接顺畅、运营高效的公交运营网络。
赵青海说，目前郑州已开通41条微型公交线路，从今年上半年开通的微型公交路线效果来看，作为接驳和公交覆盖的功能来说，已达到预期目的。随着微型公交的继续开通，大家反映的问题会逐步得到解决。
据赵青海描述，郑州市未来三年以主城区便民出行为出发点，努力在城区内每500米建立一个站点，争取500米站点覆盖率达80%~90%，加大投入微型公交线路建设，争取实现5分钟内换乘。
