三环上啥时能增多公交线路？明年三环上将建BRT二期
家住三环路上的市民对215路或许最有感触，曾被网友称为“郑州最拥挤的公交车”。市民卢先生问，三环上啥时能有更多的公交线路。
在《畅通郑州白皮书》中，这样描述“一环减负、二环组网、三环搭桥、四环覆盖”的原则，减少线路重复系数，全面优化公交线网。赵青海说，三环上的每个断面上都有公交线路，由于北环附近人口密度大，在北环上贯穿的公交线路就有10条左右，穿越南三环、西三环的公交线路也有五六条，215路公交车在整个三环上跑一圈，客流量确实比较大。
目前，BRT专用道由1条主线和12条支线构成，主线长度只有31.8公里，按照郑州公交的“十二五”规划，到2015年，BRT专用车道的长度将增加到158公里。这些增加的长度主要是在三环上，以及与三环相衔接的支线上。按照规划，明年三环上将建BRT二期。
此外，文化路上有强大的客流，如何整合公交资源来承担这些客流，需要进行调查研究。从规划上看，建设BRT通道是一个比较理想的方向。
电子公交站牌为啥不亮了？将提高它的比例
电子公交站牌为啥老“瞎”着眼？市民王女士来电说，郑州以前的电子站牌，现在都不亮了，为啥没人去系统维护？
按照《畅通郑州白皮书》的规划，2014年，主干道公交站点电子站牌覆盖率50%以上，建立完善的互动信息发布系统。几年前，郑州就已在部分主干道上推出来公交电子站牌，但目前部分电子站牌“罢工”，还有一些报站不准，如何解决这些问题？
赵青海说，全市已安装289个电子站牌，在整个公交站牌中所占比例仅为7%，由于配电问题，部分尚未投入使用，加上有的车站过长，GPS的精确度也不够，给报送信息带来一些不便。今后公交公司将加强管理，增加小型公交场站和公交港湾的设置，使公交车定位更加精确，尽快解决配电问题，及时给乘客提供信息，不让市民‘盲等’公交车。”
