每个座椅下都有电源插座
不仅速度快，还有能跟飞机媲美的高铁座椅。列车两端各有两个独特的车厢，一个是只有5个座位的“VIP观光区”，一个是有7个座位的“豪华商务车厢”，后者因为造型像蛋壳，又被称为“蛋舱”。 这两个车厢的12个座椅，舒适度超过了航空座椅，它们可以随意调节，能完全放平。 座椅左手边有台能折叠的“小电视”，你可以在上面看电影。右手边有折叠起来的小台灯，不仅可以让你舒服地看书，还能保护眼睛。
如果你是手机控、微博控，不用担心手机没电，每个座椅底部都有电源插座，你可以随时充电，运营后将能实现车内无线上网。
年后去北京只需两个多小时
根据计划，郑州以北至北京年底前开通运营。这也就意味着，年后，从郑州至北京也只需要两个多小时，而且计划郑州至北京采用64对发车，粗略计算，届时，仅石武客专单次从郑州至北京将一次性运送近3万人。
据国家《中长期铁路网规划》对郑州的定位：未来，我国将建成“四横四纵”高速铁路，其中的“一横一纵”将在郑州形成一个大“十字”：北京—石家庄—郑州—武汉—广州—深圳客运专线和徐州—郑州—西安—兰州客运专线在此交会。
将来，如果郑州至重庆、至合肥、至太原、至济南铁路线建成，从郑州乘高铁至徐州、合肥、济南、太原等周边城市，时间都将缩短至两小时左右。请继续阅读A06版
