郑州至北京段年底将通车
裴志扬表示，下一步将着力加快京广高铁郑州以北段各项工程建设，确保年底郑州至北京段如期建成通车。另外还要做好郑徐客专开工准备工作，确保年内开工，争取早日在郑州形成铁路通道双“十”格局；加快郑州至重庆铁路前期工作，争取尽快开工。
京广高铁郑武段通车运营后，将成为一条连接中南部的“金桥”，极大地密切我省与周边省份人员、物流、资金等流动，促进沿线地区旅游、地产、物流、文化等产业发展，对构建以中原城市群为重点的城市化战略格局，建设中原经济区、加快中原崛起和河南振兴有着重要意义。
郑州还将引入4条高铁线
关于郑州东站综合枢纽，裴志扬说，它是以京广高铁郑州东站为核心，集客运专线、城际铁路、公路客运、地铁和城市公交等多种交通方式为一体，各种交通方式有机衔接、方便换乘、国际先进、国内一流的大型现代化综合交通枢纽，是我国高速铁路网中建设规模最大的多向通道交会枢纽站。
郑州东站不仅是京广、徐兰两条高速铁路的“十字”交会枢纽站，发挥着连接东西、贯通南北的重要作用，今后还将引入郑州至重庆、郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥客运专线，承担郑州至机场、郑州至开封等多条城际铁路的运输作业功能。
市民的置业观念、出行条件乃至城市生活也将随之改变
众所周知，郑州是火车拉来的城市。有人把郑州东站开通形容为河南的“航空母舰”起航，它带给人们的不仅是方便快捷，还有更多的商机。
今日，郑州东站将正式开通运营，石武高铁郑州至武汉段将发出第一趟动车组，郑州到武汉只需两个多小时。
作为全国的高铁十字枢纽，专家认为，郑州东站带给郑州的将会是置业观念的改变、居住出行条件的完善、新生活圈的形成，最终会放大城市经济辐射半径，拉大郑州的城市框架。
