昨天，奔驰中国汽车销售公司宣布，根据高级管理人员人事变动调整的原则，现任总裁兼首席执行官麦尔斯将于今年12月结束任期，由奔驰日本总裁史皮克斯接任。
史皮克斯于1979年加入戴姆勒公司，曾担任奔驰总部以及海外市场的多个销售管理职位。他自2003年起担任戴姆勒中东以及地中海东部地区的负责人，区域总部位于迪拜。2010年起，史皮克斯接管日本市场。奔驰方面否认了此次换帅是因为在华销量不佳，并透露麦尔斯进而将接受奔驰总部新的职务任命。
在麦尔斯任职期间，奔驰在华销量实现了从2006年的2万辆至2011年近20万辆的迅猛增长，经销商网络也以稳健的步伐持续拓展。截至目前，奔驰在华经销商网络覆盖近100个城市，网点数量达到223家。
但这样的业绩并不能让奔驰总部满意。早在2009年，奔驰在上海车展期间就曾放言，将在未来两三年内达到宝马的销量水平。时至今日，奔驰仍远远落后于宝马和奥迪的在华销量。据统计，奔驰中国9月份的销量增长10%，达1.68万辆；宝马中国销量增长55%，至2.7万辆；奥迪中国销量增长20%，达3.5万辆。在今年前八个月，宝马、奥迪在华销量增速均超过30%，奔驰增速则为8%。
从去年年底开始，奔驰进口车价格失控，大幅降价行为甚至引发了整个豪华车市场价格体系的动荡，直到最近才开始稳定。此轮降价不仅挫伤了很多奔驰车主的购买积极性，还对国产奔驰的价格形成挤压，造成北京奔驰的利润损失。汽车分析师认为，销售渠道整合不力，销量提升迟缓可能是奔驰中国换帅的重要原因。（记者 涂露芳）
