中新网郑州10月12日电(门杰丹 李荣)10月8日郑州黄河公路大桥免费通行以来，因为桥梁加固被禁行的3轴以上大型货车依然肆意闯岗，畅享免费大餐，尤其是晚上监控人员根本无法近前。通行26年存在病患的大桥何以承受？对此，过往司机和市民不无担忧。
10月11日，记者赶赴郑州黄河公路大桥采访时看到，原收费站所有的闸口都处于开启状态，挡车器、监控摄像头等收费站原有设备均拆除完毕。在距离收费站百米之外，设置了分流通行车辆和禁行车辆的反光锥，收费站的LED显示屏上，也打出了禁行车辆的提示，《关于郑州黄河公路大桥维修期间大型车辆绕行路线的公告》也贴在醒目的位置。
经过近两个小时的观察暗访，记者发现，部分3轴以上大型货车很自觉，看到提示就会调头绕行至京珠高速、京港澳高速或郑新黄河大桥等。虽然听从了指挥，但心中怨言甚多。
一位李姓郑州车主一脸苦闷地说：“本月7日以前，掏60块钱过路费就让过了，别说三轴的，半挂车都让过，现在一不收费了，不让过了，这可咋弄？”
“这得转多远啊，油钱花多少？高速费呢？来回成本不得涨吗？现在运费这么低，一点利润都没了，这一路算是白跑了。”来自河北的孙姓车主不住地摇头叹气。
抱怨归抱怨，费解归费解，路还是得走，生意一会儿也耽误不得。与绕行的车主相比，另一部分3轴以上大型货车车主，趁路政人员或执勤交警不注意，则肆意闯岗。记者所见，一辆本已调头的超限车，出乎意外地逆行到对面车道，沿着该车道逆行到收费站口后又驶回自己的车道前行。看这辆车闯岗，随后几辆车也跟随闯岗。记者留意到，由北向南的禁行货车尤为多。
见此情景，执勤的路政人员，大声劝阻，但却无济于事。
“你也看到了，我们尽量给人家说，他要非走了俺也没办法。”一名路政人员告诉记者说，现在不是强制性的，只能劝阻，又没有啥手段。像这种闯禁行的车白天还好点，晚上更多，车速也快，根本拦不住。
见此情景，一些过路车司机和附近的市民十分担忧。
“说是3轴以上大型货车禁行，没有强制措施，还有恁多车照样过，劝说力度太小了。”小轿车司机卢伟说，自己家住新乡，往返郑州经常从这里过，桥加固维修就是为了安全，可是真担心措施不力埋下隐患。
居住附近的市民郑保全说：“那些超限车基本上都是跑生意的，不考虑大局，光想降低运输成本，能闯就闯，监管部门要是睁一只眼闭一只眼，桥一旦出了问题，就不是小事了，唉！”
对此，10月12日，记者采访了河南省路政管理局。路政处一位不愿透露姓名的男性工作人员告诉记者，桥梁运行26年了，存在一些病患，9月份就开始加固施工了。9月26日交通厅和公安厅联合发布了公告，9月27日开始禁行大型车，但是还有一些不自觉的司机硬闯，只能收费让他通行，10月8日终止收费后，还有大型车硬闯。
“确实有闯岗的，特别是晚上更厉害，我们光靠人工在那里拦，确实是危险，人身安全受到威胁，如果造成人身伤亡事故，就更厉害了。大车频繁过，对桥梁造成损害，万一哪一天桥梁出了事故，损失就大了。”这位工作人员说：“不过现在只有劝返绕行，也有一定的效果，下一步正在研究措施，还要再加强一下，采取进一步的措施。”(完)
