【新闻摘要】
据了解，目前有河南飞天通用航空、河南大陆公务航空、河南大宇国际飞行俱乐部等9家通航企业在通航试验区筹备注册，新增运营飞机4架，预计年底机队规模将达到18架。
“到了明年，就有大型公务机在这里着陆，人们就可以打‘飞的’出门了。”张峰介绍说，开放了低空以后，很多公司、个人都可以自行购买飞机，有飞机就需要飞行员和维修、服务人员，以及基础设施建设、航空器制造、人员培训等，这将是一个很大的产业链。
据中国科协、中国航空学会和通用航空专家委员会预测，到2020年，我国通用航空飞机的数量将超过1万架，未来10年通航年复合增长率将达到22%。
长远来看，通用航空将影响人们的出行方式：不仅可以自行安排时间到达想去的地方，还可以享受及时的医疗急救，可以随时打飞的去外地开会，可以自行乘坐飞机进行航拍等。
本报讯明年起，打“飞的”、使用飞机参与医疗救援将成为现实。昨日，郑州市委、市政府召开《郑州通用航空试验区产业发展战略规划》(简称《规划》)专家论证会，并一致通过评审。郑州市要通过3～5年的努力，打造成全国通用航空领军城市。
记者 田园
【解释】
通用航空可随叫随到、会越来越便宜
通用航空是民用航空的重要组成部分，指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动。
“如果说民用航空是公交车和地铁的话，那么通用航空就是私家车和出租车。”AOPA(中国)协会副理事长、秘书长张峰认为，公务机就相当于老板的“专车”，并配备专用司机。“可以断定，乘坐‘飞的’会越来越便宜，人们也可以根据需求选择。”张峰说。
