河南几任交通厅长前“腐”后继，已经成为当地官场一个无法抹去的污点，舆论每每想描述当下腐败现实的严重时，都会以“河南交通厅长前腐后继”为例。而且，更让河南官方难堪的是，这种“前腐后继”似乎绵绵不绝。10月9日，河南省交通运输厅原厅长董永安涉嫌受贿罪案开庭审理。16年来，河南省交通厅已有4任交通厅长相继落马。
在三任厅长“前腐后继”的腐败奇观之后，公众对第四任的接连落马已经麻木了，不觉得是多大的新闻，而感觉顺理成章了——换人不换制度，正如换汤不换药一样，病是治不好的，腐败是遏制不住的。交通厅长接连出事，公众只注意到这个岗位不断在换人，而没有看到政府在改变制度设计上有什么作为，没有引入公众监督，没有强化对厅长权力的监督，没有对官员实行家庭财产公示，没有采取措施加强对这一“高危岗位”的约束。换人而不改体制，腐败自然就绵绵不绝了。
交通厅长的前腐后继，这是一个让河南的官员感到脸红的现实。他们的压力很大，因为不仅舆论的目光一次次地聚焦到了河南身上，而且，河南官场似乎还会背上一个“贪官层出不穷”的骂名，好像这个地方特别容易出贪官，当地在腐败的治理上似乎很不给力。
但是，交通厅长前腐后继，真是河南的“特产”吗？或者说，其他地方能带着某种置身事外的优越感，去嘲笑河南交通系统的腐败吗？童话作家郑渊洁在微博上的一段评论，给舆论提供了一个发人深省的角度，他追问：为啥只有河南的交通厅长前腐后继？其他省的交通厅长守身如玉？还是河南检察院给力？其他地方的检察院姑息？
