“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”这条微博引起了不少网友的共鸣，“中国式过马路”的热议连续多日荣登微博热门话题，而众多媒体的加入也让这个话题处于持续发酵中。
我为什么闯红灯
大家都知道，和汽车等机动车相比，行人肯定是弱势群体。那么，究竟是什么原因，可以让大家集体违法，将自己的安全置身度外呢？
法不责众、从众心理也是网友迈出“勇敢”步伐的原因。“蝴蝶效应”说：“我自己么就等等了，不过人多了你不走貌似有点酷傻！交通法的眼光没有世人的眼光灼人呀。”
机动车不守规则在先成为部分网友的理由。“ElEvEn_糖”认为，比起踏实等绿灯反而被闯红灯的车撞飞，宁愿铤而走险跟大家一起闯红灯！
不少网友认为，城市交通规划和管理不足也难逃干系。“自然力”跟帖说：“我一般都遵守交规，但需要说的是，交管部门设置红绿灯时，有的路口等灯时间过长，有的路口过短，很不合理，交管部门应花点心思，根据交通流量好好研究研究，不能只把灯戳那儿就了事了！”
还有一种观点谈到，中国人从骨子里比较愿意当“能人”。这种“能人”，哪怕面对原则、规则、法律之类，首先想到的不是遵守，而是逾越，因为他们笃信“人是活的”。行人是活的，所以闯红灯。
你撮堆儿过马路吗
把“一撮人闯红灯过马路”冠以“中国式”，有以偏概全之嫌。在大城市，行人在路口等候红灯还是主旋律。重要路口的交通协管员也发挥了作用，每当有行人闯红灯时，协管员就会吹响清脆的哨声，许多闯红灯的行人不得不在众目睽睽之下停下脚步。
在参与讨论的网友中，遵守“红灯停，绿灯行”的也是大多数。新浪微博推出在线调查“你会中国式过马路吗”，7490人选择“我比较守红绿灯”，占了83.05%，只有1529人选择“我经常这样”。
“tang_么么”选择“比较守红绿灯”，她说：“我是不敢乱闯红灯，亲眼目睹过惨案，我可不愿意哪天成为牺牲品。”“茶杯-Mecup”留言道：“我是绿灯亮了才走，而且在人行横道上也要当心，一些转弯车辆很没有车德。”
在“不守红绿灯”的网友中，“小杜飞镖”是所谓的“能人”，字里行间满是得意：“一般我先迈一步，一群人看到有人开始走了，就开始冲了，导致我完全不用等红绿灯。”而“单U单”就是从众的多数：“之前看到这个还笑了，结果前两天出门准备过马路的时候就是这样，先是一位大爷迈脚了，然后一位大妈，再然后三三两两的人就簇拥着过马路了，我看着前方的红灯和旁边被迫停住的车，也跟着前进了！”
闯红灯的成本
香港：行人闯红灯被撞，行人负全责。
新加坡：行人第一次闯红灯，罚款200新元(约相当于人民币1000元)；第二次、第三次闯，最重可以判半年到一年的监禁。
美国：各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，虽然数额相对不大，但处罚记录将会记入个人信用记录中，终身不能抹去。
德国：闯红灯者将会面临很严重的后果。这意味着以后，别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付。别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以，并且银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。
需要强调的是，在这些地区和国家，绿灯亮时，机动车和行人同时经过，以行人优先。而在没有红绿灯的路段，人行横道上若有行人，司机则会减速招手让行人先过。
