19日上午，由中国北车长春轨道客车股份有限公司研制的中国首列100%低地板轻轨车在吉林省长春市轻轨线上正式载客运行。
该车2010年8月通过科技部专家验收，具有完全自主知识产权，将填补中国有轨电车与地铁车辆间的运载技术空白。
“低地板车是指车的底面与轨道面的高度不超过400毫米的轻轨车辆”，中国北车长春轨道客车股份有限公司副总经理李景义介绍，与传统轨道交通车辆相比，100%低地板轻轨车辆堪称“走在铁轨上的大巴”，具有节约成本、节约能源和方便乘客等显著优点，尤其方便老人、儿童和残障人士上下通行。
据了解，自1984年世界上首列低地板车问世以来，目前已有30多个国家和地区的140多个城市使用这种车辆。在中国首列100%低地板轻轨车问世前，这项技术只有阿尔斯通、西门子、庞巴迪等欧洲企业掌握，且列车造价昂贵。
19日正式在长春载客运行的100%低地板轻轨车采用轻量化的铝合金车体结构，车辆长约30米，载客量约280人，最高运行时速70公里，噪音低于小汽车和公交车，轮毂中间加橡胶圈的弹性车轮确保乘车的舒适平稳，轨道上空专门架设的接触网为列车送电提供动力，真正实现零排放。(记者王昊飞、姜明明)
