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郑州管城司赵村有一个百年火车站 村民呼吁保护/图

2012-11-14 06:14:37 来源: 中原网--郑州晚报
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火车站是由外国人参与建设的

家住司赵村86岁的赵大爷介绍,候车厅在西侧,已经只剩墙了,在他很小的时候就有了这个车站,只是到新中国成立后,车站顶被人翻新过加上了铁路的标记。

赵大爷说,现在这个车站的墙还是当年建造时的墙,有100多年了。“当时铁路就在这个车北侧,1976年铁路向北移了4公里多,这里铁轨被拆后,在原来铁路路基上又修了这条从郑州到杞县的柏油路。”

参与郑州文史资料编写的70岁的王瑞明,从他保存的史料中,记者专门翻出了陇海铁路的那段记录。

王瑞明介绍,横亘甘肃、陕西、河南和江苏四省的陇秦豫海铁路,由大清国提出建造,当时设计全长1759公里,当时先建河南的洛阳到开封一段。清光绪二十九年(1903年)11月,由中国铁路总公司督办铁路大臣盛宣怀,与比利时铁路公司,签订了该铁路的借款合同与行车合同。1905年6月正式开工,由比利时专家参与修建,在郑州至开封沿铁路修了近10个车站,司赵车站,就是其中一个小站,1909年12月完工通车。

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日军建碉堡守护车站

在小车后侧,后院的墙上写着“司赵车站”字样。

“日本鬼子当年占领这里后,在这里建有一个碉堡,专门保护这个车站的安全。”赵大爷说着,把记者带到西50米的一座二层楼边。进入屋内,看到一根粗大的松木横梁,上边架着木楼板,一个木楼梯可以上到二层,这个站在里面看着像蒙古包的建筑,留着几个四四方方的瞭望洞。

这个二层楼的主人叫赵栓保,他说,这是日本鬼子当年占领河南后,在这里修建的护车站的碉堡,建的时间应该是1938年左右。

赵栓保说,他的父亲85岁了,“俺爹说,当时他大约17岁时,就有人建这个小炮楼说是护铁路的,日军占领这里后,加固成这个碉堡了。”

赵说,当时他们建楼时,就把这个炮楼建到他们的新楼内。“现在我们村正在进行新村规划,希望能把这个车站和当年的碉堡,都保存下来让后人看看当年的历史。”

[作者:首席记者 徐富盈  编辑:刘丽雅]

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