“0101”怎样到郑？
郑州轨道交通1号线车辆由中国南车株洲电力机车有限公司生产，运营初期配车数为150辆，共25列。10月16日，第一列车辆下线。
“0101”全长100多米，这么个大家伙是怎样运到郑州的呢？
郑州轨道公司运营分公司车辆部部长王健光说，它的6节车体被拆开，分别乘坐着6辆大型平板运输车来到郑州。
11月21日从湖南株洲发运，在路上跑了近3天时间，11月23日晚安全到达郑州。11月24日上午，大型龙门吊机把一节节车体吊上轨道，直到28日，车辆才调试安装完成。
“现在郑州地铁在准备建设与国家铁路的连接线，连接线建成后，就能通过机动车头把车辆直接从厂家拉到郑州地铁线路上。”王健光说。
按照计划，1号线共有25列车辆，为了确保后续车辆快速安全运抵郑州，郑州轨道公司正在积极准备建设连接线。
地面上的“0101”如何入地？
很多现场参观的人都有个问题，“0101”干吗停在郑东车辆段？
原来这个郑东车辆段任务艰巨，它将是地铁车辆的大停车场。车辆段与综合基地设于1号线一期工程终点，承担1号线列车停车、列检、定修、临修、厂架修任务，并承担2、3号线车辆的厂架修任务。场内建筑从检修到污水处理，功能一应俱全，总建筑面积约8.7万平方米。
“线路正式运行后，地铁车辆从这里顺着坡度轨道就钻入了地下，开始在线路上运行。”郑州轨道公司运营分公司副总刘宏泰说。
黄色工程车——低调的功臣
昨天的现场中，“0101”前端不远，静静地停放着一辆黄色的工程车辆，大家都没注意到它。实际上，准确算来，它才是1号线上的第一辆机车。
据了解，这辆黄色工程车11月16日就来到郑州，随即就投入了为“0101”到郑所做的准备工作中。正是因为它跑前跑后，不懈忙碌，才能让“0101”于昨天顺利亮相。“目前车辆还没有供电，全靠工程车进行拖拉。”王健光说。
