◎工程进展
地铁1号线20个车站主体全部完工
地铁1号线：截止到11月18日，郑州地铁1号线全线20个车站主体结构已全部完工，双向盾构隧道已贯通，进入附属结构、机电安装、车站装修的综合性施工阶段。计划2013年12月26日实现试运营。
郑州东站：郑州地铁1号线、5号线和城际轨道均在郑州东站设站，其中，1号线郑州东站于2008年3月28日开工，2011年12月30日完工；5号线、城际轨道郑州东站2011年2月20日开工，2012年8月30日完工。
地铁2号线：2号线一期工程全线共设16个车站，目前已开工11个车站，其中广播台站、向阳路站2个站点主体结构已完工。今年年内，2号线一期工程全部车站要开工建设。计划于2015年实现开通试运营。
地铁5号线：5号线是市区内环形线路，目前勘察设计工作已全面启动，明年开工建设。2014年前，开工建设2号线二期及3号线部分工程。
轨道交通调度中心：调度中心含10条线路控制中心、应急指挥中心、清分清算中心、数据档案中心、信息编播中心以及相应的配套设施，于2012年3月开工建设，目前基坑和桩基施工已基本完成，计划于年底前完成5层裙房建筑施工。
■ 记者打探
接车仪式上，受邀的市民代表还提出了一些他们感兴趣的问题，郑州市轨道交通有限公司运营分公司副总刘宏泰分别给予了解答。
1. 为什么不做成子弹头形式？
因为地铁线路站间距离较短，列车运行最高速度一般要求80km/h，列车运行空气阻力较小，没有必要设计成流线型外形。
2. 最多能载多少人？
“0101”全长118.788m，在全国地铁中属于标准“体长”；车辆宽2890mm、高度3810mm。速度方面，最快可以跑80km/h，正常速度(旅行速度)也能跑得不小于35km/h。按照这样的速度，两个地铁站点间一般两分钟左右就能到达。
每列列车车厢内设置了240个座位，除了座位外，座椅前、车厢中间的空闲位置如果每平方米站6人，可额定载客1460人；如果按拥挤状态每平方米站8人，乘客量可达1870人。
