【新闻摘要】该报道援引商洛市原公路勘查设计所工程师王浩彬的话说，该桥建于上世纪60年代，“这种施工方式主要是考虑到大桥的承载力不够，用木头打桩加大密度，减缓大桥沉降速度，不存在偷工减料问题，那个时候全国建桥都是用这种办法”。
由木桩支撑的桥墩 网络资料图片
当地官方：该桥抗战时期由日本人采用旧时工艺建造，已弃用33年
一架高高的混凝土大桥，河床上的桩基却是用木头支撑。昨日下午，这则附带图片的微博一经发布，就引发众多网友围观，很多人指责建桥方偷工减料。对此，当地官方经核实后回应称，该桥系抗战时期由日本人建造，目前已废弃33年，木桩支撑桥墩应是旧时施工工艺。
木头支撑的大桥引发网友吐槽
昨日中午12时23分，网友“@自由人重生” 首发该微博说，“河南罗山县有一座公路桥，现在河流干涸了，奇迹出现了：钢筋混凝土制的公路桥，竟靠木头支撑。”
该微博附带的图片显示，一座高高的混凝土大桥，桥墩众多，但其中入水的至少有两个桥墩均由许多木桩支撑。
