有些检测设备被人动过手脚
中原网讯 据东方今报报道：19日，东方今报推出重磅独家调查《中国式审车报告》，通过记者持续暗访，揭开“中国式审车七宗罪”。报道刊发后，在全国引起强烈反响。在读者、网友纷纷声援“取消审车”的同时，也有不少业内人士主动爆料，愿意进一步提供幕后信息，一起促进审车制度改革。
一位在郑州8个车辆年审检测点之一工作的民警(下称内幕民警)，愿意爆料一些“不为普通人知道的内幕”。昨日下午，东方今报记者对这名民警进行了专访，揭开了更多关于审车的“不解之谜”。
东方今报暗访组/文图
【内幕一】 审车慢是因为检测点的设备不统一
东方今报记者：审车慢是不争的事实，为什么会这么慢呢？
内幕民警：东方今报的报道我认真看过了，写得很真实，作为一名在车检机构工作多年的民警，我感到愧疚，更感到解气。审车慢的原因有很多，归结起来大致有这么几种：
一是与郑州现有的200多万辆机动车数量相比，郑州现有的8个检测点、18条检测流水线已是“僧多粥少”。关于这点，你们东方今报所报道的“年审能力90万辆，180万辆车咋审的”这一报道，很能说明问题。按照郑州现有的检测速度，根本不可能按时按质完成年度机动车年审任务。
二是技术设备的问题。现在8个检测点使用的都是新设备，设备经常出现故障，网络上不去，车牌抓拍不到等问题频频出现。这里面的问题，我不说你们可能不会知道。据我所知，8个检测点的设备，不是统一的，这就给网络衔接带来很高要求。然而，郑州该方面的网络衔接目前还不够完善、不够稳定，因此出现网络连接不上等原因，是必然的。
以对机动车拍照为例，这边电脑发出拍照指令，事后发现，有些检测现场工作人员根本就没有收到该指令，导致拍照失败，或者所拍的不是该牌照的车辆，造成拍摄延时。这只是一个例子，类似问题都会给正常的工作造成时间上的延误。
