您的位置:首页 >  新闻中心 > 郑州新闻

郑州地铁1号线一期工程 正线轨道全线轨通(图)

2012-12-29 07:29:36 来源: 中原网--郑州晚报
字号  

工人为刚接通的铁轨固定螺栓。

    相关新闻:

    组图:郑州地铁1号车正式亮相 编号“0101”

    郑州地铁1号线2013年12月26日实现试运营

    郑州地铁一号二号线线路图

  中原网讯(记者 李萌/文 马健/图)昨日11时,随着一声号令,在郑东车辆段郑州市轨道交通1号线一期工程正线最后一段25米长12吨重的正线轨道在起重机的吊装下准确无误地安装到了轨道线上。

  最后一段轨道进入正轨段

  这最后一段正轨轨道落下后,工人们开始固定轨道上的16套固定螺栓。

  郑州地铁1号线负责人李铁军介绍,完成铺设轨排和轨排支撑架安装、轨距调整后,还要进行道床上层钢筋和中心水沟模板的安装,接着用混凝土浇灌,再将各个25米长的钢轨焊接成一线,如果有缝会造成列车行驶不稳,必须焊接成无缝的。

  “郑州地铁轨道铺设的标准跟高铁一样,轨距误差不能超过负1毫米、正2毫米。”李铁军说。

  郑东车辆段向地下延伸,轨道进入地下隧道。“建成后,郑州地铁将在这里进入隧道,开始运行。”李铁军说。

  8个月实现轨通目标

  李铁军说,1号线一期工程从2012年4月进入全面铺轨阶段,并在中原东路和会展中心两个铺轨基地的基础上,又增设了郑东车辆段和凯旋路停车场两个铺轨基地。1号线一期工程轨道安装总长度78.958公里(含停车场和车辆段),其中正线及辅助线铺轨59.281公里,钢轨数量共6392根;无缝线路总长度52.76公里。道岔86组,交叉渡线6组。车辆段铺轨12.877公里,停车场铺轨8.047公里。

  截至目前,正线及辅助线铺轨已全部完成,无缝线路、道岔、交叉渡线、车辆段、停车场铺轨距离均已过半。

  按计划,随着“洞通”、“轨通”的完成,郑州地铁1号线一期工程下一步将进入“电通”、“车通”阶段。

  “轨通是确保运营按时开通最重要的节点工期之一,目前车站主体装修已开始招标。”李铁军说,明年3月底,郑州地铁1号线一期工程将实现“电通”,6月底进行联调联试,9月底通车试运行,12月底实现试运营。

    专题:郑州轨道交通综述--2013地铁来了

[作者:李萌/文 马健/图  编辑:禹亚楠]

相关阅读