目前，济南、深圳、南昌等地都表示：由于取证难、不好界定等因素，暂不对闯黄灯进行处罚。对于网友提议的倒计时信号灯,北京交管部门表示，不适合城区所有道路交通情况，暂不考虑推广安装。
新交规重罚闯黄灯是否合理？司机们“遇黄灯刹不住”的说法，是否属实？业内专家有什么样的分析和解释？继续来听记者的报道：
城市交通规划专家、清华大学教授文国玮解释：交通规划中，黄灯主要起“清理交叉口的作用”,即信号灯切换之间，保证上个绿灯方向最后一辆车安全通过。但实践中，在一定距离内，汽车确实可能有刹不住的情况：
文国玮：黄灯变红灯过程中，一般有三秒。绿灯变黄灯后，不让汽车通过，原理上是对的，但实施中比较难以控制。司机不知道什么时候亮黄灯。
记者：10米内刹不住？
文国玮：刹不住，这是肯定刹不住的。
物理中，有一个概念叫“停车视距”，即车辆从发现障碍物，采取制动到完全停止的距离。文国玮介绍：在非高峰期，汽车在城市路口时速大约每小时20到40公里间，相应对刹车距离也有要求
文国玮：有一个公式。比如40公里车速，你的停车视距是45米，减一个车身长度，停止线前停止需要40多米。30公里需要25米，20公里15米。
文国玮认为：严防马路杀手固然没错，但硬件和细化措施还需配套。
文国玮：说不能安装，这是不对的，城市交通的管理应该人性化管理，你的车速在10公里的时候你都站不住，你必然是要越过停止线，按照现在它的规定来说，那就要罚你。要从实际出发，让大家明白，让大家能够遵守你这个交通法规，如果说是有一个绿灯，有一个倒计时，如果给大家这个信号，我想这个问题矛盾就解决了。
新华社：交管部门将黄灯作用归于红灯明显违法
【新华微评】《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办？记者刘阳
