新轨道对接完毕，几百名铁路工人迅速把准备好的道砟填向道床。
为抢时间不影响通向北京方向的火车，一人负责路面安全指挥。
郑州铁路局一位负责人介绍说：“河南段南水北调中线总干渠涉及与京广、陇海、焦枝、宁西等铁路交叉工程共27处，其中总干渠与京广铁路在K715+430处交叉下穿。根据南水北调总干渠穿越结构需要，采取京广铁路为南水北调总干渠‘让路’的方式，在京广铁路东300米处新修一段3.5公里的铁路线，铁路与总干渠交叉区段则采用桥梁结构，将京广铁路与改线段两端连接起来。”
京广铁路是全国最繁忙的铁路干线之一，每天有140多对列车通过。为保证京广线正常运营，郑州铁路局提前对改线段（新线）进行施工，并选在列车运行相对最少的7时40分钟至11时10分这一时间段，对京广铁路既有线和改线段进行拨移连接。据了解，因下行线客运这个时间段没有始发车，过路客车可以调点、赶点，几乎没受施工影响。
据了解，南水北调总干渠与陇海、焦枝、宁西等其他铁路线交叉工程也正有序推进，力争在今年春运前全部完成，确保春运运输能力不受影响。