海南宣布打造的新能源汽车示范岛，一定程度上激发了新能源汽车的炒作潮。其中，位于海口市的海马汽车在新能源汽车领域双线并进，既有纯电动的普力马EV，也有混合动力的海马3混动车，未来有望凭借本土优势发力。
信达证券曾对海马汽车的投资价值特征进行分析。首先，相对既有业务规模、营业收入和产能等，公司资产的重置价值约在70亿元，而相对这些资产的潜在盈利能力来计算的绝对价值约为90亿元，公司当前约48亿元的市值疑被低估。其次，相对汽车行业来说，公司业务规模并不大，因此其业绩增长的稳定性较差，但周期性、阶段性特征较强，这为投资者把握公司投资价值的阶段性机会提供了可能。再次，尽管公司目前增长处于低谷，盈利能力较弱，但公司实际上正处于战略转型和再发展的蓄势阶段，不论是基于产能建设的达产预期还是未来2013年、2014年新产品的达产预期，公司未来存在业绩反转的预期。
公司经营较为稳健，资产质量优良，这为其未来增长提供了较强的支撑能力，其中相对较高的研发性投入提高了公司未来增长的核心竞争力，而相对较高的净货币资金占比则显示了公司具有较强的财务安全性和扩张的能力。
动力源：
通信电源的主流供应商
公司是北京市中关村科技园区的高新技术企业，属于电力电子设备制造业，现主要从事通信开关电源系统研发、制造和销售，是国内主要的通信开关电源供应商之一。
公司2012年计划建成公用充换电站75座，充电桩6209个。鉴于前几个月国家财政部办公厅等联合下发了《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，其核心之一就是要求地方政府制定充电基础设施建设规划，充电桩与新能源车辆的配比不得低于1:1。在政策利好的持续支持下，公司未来有望获得稳定持续的业绩增长。近期该股小幅放量上涨，短期上升通道尚未打破。
奥特迅：
充分受益新能源汽车发展
2012年7月20日公布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》指出，要建立健全充电技术及设施标准体系，积极推进充电基础设施建设。
浙商证券指出，早在2011年，公司积极参与并完成了多个充电项目工程，如深圳市大运会新能源汽车示范项目工程、安托山项目工程、鼎尚华庭充电桩工程等。公司虽初入该领域，但凭借原有的直流电源技术优势，快速抢占市场，全年销售收入接近400万元，并能实现50%以上的毛利率水平。
而通过示范工程的建设，公司充电站(桩)相关设备已经得到市场的广泛认可，在国内新能源汽车发展的过程中，奥特迅将是相关充电设备供应商中最主要的受益者之一。(魏静 整理)
