据媒体报道，上海新驾考实行以来小车学车费突破7000元，北京驾培费用则普遍越过5000元。业内人士称，驾校的成本并不透明。(1月10日中国广播网报道)
据说，由于新规更加严格，增加了练车时间、油耗，导致各地驾校纷纷涨价，厦门的驾校费用已经逼近9000元，被称为“全国第一贵”。考驾照至于这么贵吗？我表弟是去年在美国拿到的驾照，办完所有手续一共才花了32美金。
据表弟讲，他的考试很简单。在美国考驾照分两步，要先拿到学习驾照，之后才能申请正式驾照。考学习驾照，只要能通过笔试与识别公路标志就行。去找本驾驶手册读读，考题都在那上面。一共25个问题，答对20个即可。
拿到学习驾照之后，就可以参加路试了。但是，这需要找一位有正式驾照且驾龄超过三年的人教教你，这个熟人扮演的角色也就相当于我们国内驾校教练，负责教会你开车。结果，在表姐的悉心教导下，表弟学了两周就去参加了考试。考路试时，坐在身边的换成了驾照办公室的工作人员。工作人员主要看你行驶、停车、转弯、及遵守交通规则的本领。过了路试，当场发给他发了正式驾照。
其实，在国内考驾照之所以贵，一个很重要的问题就在于资源“垄断”。想参加驾照考试就必须通过驾校的培训，而一座城市里的驾校总数就那么几家，一涨价大家都涨。私人买卖可以自己定价，贵了可以不买。但是报考驾校，是任何一个想开车的人都逃不过的，人们选择的余地太小。
而且，驾校价格收费不透明。作为学员，根本不知道为何要交这么贵的费用，场地费、教练费、油费、书本费、练习费，到底是如何核算的，是否合理，这些公众并不知晓。每次油价上涨、新规改革、甚至地价上涨，驾校都会酝酿一轮轮涨价，这些年，我们眼睁睁地看到各地把考驾照的费用推向了万元大关。
对此，物价部门不能坐视不理。既然奶粉涨价可以约谈，肥皂涨价可以约谈，为何不约谈一下驾校负责人？在这方面，青岛物价部门做得就比较合理。在全国驾校一片涨价声中，青岛市物价局对学车价格进行了限价，规定学小车驾校费用不得高于3120元，且就驾校培训费、代收费、服务费等费用进行了明确规定。
现在我们有了新的驾考新规，什么时候各地才能出台相应的法规政策，来规范一下驾校市场乱收费的问题呢？人们拭目以待。驾校收费不能总是一笔糊涂账，其运营成本、收费标准亟待向公众公开。
(陈小二)