■事故路段具备通行条件
至少3天后
对于连霍高速何时能够通行，在现场负责受损桥梁检测的河南省交通厅总工李强说，前景不是很乐观。他们组织了2台检测车和18个专家对受损桥梁采取目测等检测措施，初步查到的结果是，北侧桥梁的上部结构受损严重。
桥的主梁像英文字母T，由于撞击的冲击波，防撞墙发生移动，翼板上翘，下面根部都裂了，南侧防撞墙裂了7.5米的口子，北侧的防撞墙也往外移了10厘米，往下沉了5厘米，导致北侧外边的两道翼板也裂了10米来长的两道缝。
随着现场清理工作的推进，腾出空间后，专家将对结构物进行静载试验和动载试验。
初步查到的情况是，上部结构是北侧梁受损严重，如果现场腾出空间，会马上组织对结构物进行静载试验、动载试验。静载试验就是在桥上加荷载，看看结构物的反应情况；动载试验就是让结构物震起来，测量其固定频率并跟计算结果对比，判断结构物的受损状况。
事故高速路段北半幅桥梁什么时候具备通行条件，李强说，现在很难评价，要把静、动载试验做完，最少3天以后。
即日起，河南省高速交警将对所有行驶于河南境内高速上的运输危险品车辆进行严格检查，保证通行安全。
