来自一汽-大众奥迪的最新消息，将于4月初全面上市的国产奥迪Q3首推2.0T高低功率不同配置6款车，预售价29.8万至43.8万元。与最大竞争对手华晨宝马X1，同2.0T、四驱版的40万元价格相比，奥迪Q3同配置车型仍处于30万元价格区间，非常有竞争力。
12项本土化设计
近日，记者作为第一批参观者走进一汽-大众专为国产Q3项目新建的全新焊装车间（如图）。据一汽-大众轿车二厂厂长闫明臣介绍，由于全新奥迪Q3用铝面积是国产车型当中最大的，大量铝制材料所需的高难度焊接工艺，成为摆在一汽-大众工程技术人员面前的首要难题。为此，一汽-大众专为国产奥迪Q3建造了数字化布局的全新焊装车间，并首次引入了阿普拉斯焊和CMT冷金属过渡焊两大全球最先进的焊接工艺。为了提升品质，哪怕只是一个细微的环节，奥迪常常是“不计成本地投入”付诸行动。以阿普拉斯焊为例，其实只是应用到国产奥迪Q3四个车门上，每个车门6个点，一共24个点的焊接，目的是让车门边缝焊接基本无瑕疵，但投入的成本却不止上千万。
不仅如此，为保证国产奥迪Q3与进口车型拥有同样精致灵动的操控体验，一汽-大众在大量调研基础上，根据中国市场和用户的特殊需求，对全新奥迪Q3进行了12项本土化设计和调校。比如说，开发了最适合国内用户的全新座椅，增强了座椅的舒适性，尤其是后排座椅。另外，针对中国不同地区的气候和路况特征，开发了适应中国市场的全新动力系统和底盘系统等。
预计月销5000辆
Q3作为一汽-大众奥迪全价值链本土化模式打造的第四款国产车型，全价值链本土化战略的不断深化推进，目的只有一个就是加强产品的综合竞争实力。根据奥迪测算，未来十年整体紧凑型SUV市场预计会有100%至200%的增长。就豪华紧凑SUV市场而言，根据目前整体豪华车走势，这个市场会高于乘用车市场的平均增幅。
为此，相比先到者的华晨宝马X1，国产奥迪Q3必须全速加足马力前进。按照一汽-大众奥迪工厂内部的排期，从年度第12周开始，国产Q3将全面上量生产，全新建设的焊装车间的初期全年产能是5万辆，粗略平均到每个月就是5000辆左右的供应量。华晨宝马X1从上市初期的最高6000辆的月销量到去年月均销量也就是徘徊在3000至4000辆之间。可见，二者势必展开一场贴身肉搏战。
与此同时，与Q3同平台的国产奥迪A3将于今年4月份举行的上海车展上首发。目前该车在一汽-大众佛山工厂已开始生产前的道路试验。一汽-大众佛山工厂将于今年9月份建成投产，奥迪A3将是奥迪在此新工厂投产的首款车型。
晨报记者 和玲
