马青骅：中国“F1梦”的承载者

　　中新社上海4月12日电 题：马青骅：中国“F1梦”的承载者

　　中新社记者 宗晨亮

　　在F1运动进入中国第十年之际，F1中国大奖赛周末比赛中终于出现了中国面孔。

　　25岁的马青骅在12日F1中国大奖赛练习赛中，驾驶卡特汉姆车队赛车驶上上海国际赛车场，在完成20圈的练习之后，他做出了1分43秒545的个人最快单圈成绩。尽管这个成绩在所有22名车手中位列末席，却依然是中国赛车运动值得记忆的一天，毕竟这是中国车手在上赛场创造的首个最快单圈成绩。

　　结束练习赛后，马青骅毫不掩饰自己的兴奋：“当年自己想登陆F1的心情非常迫切，今天能够以中国车手的身份走上上赛道还是非常开心，这是中国人的骄傲。”

　　从去年F1中国大奖赛开始，这个瘦削白净的上海男孩，就承载着中国车迷沉甸甸的“F1梦”。在2012年F1中国站举办期间，西班牙HRT车队宣布他成为车队年轻车手发展项目的一员，随后他代表车队参与了两站分站赛练习赛，成为首位参与F1正式练习赛的中国车手。去年11月西班牙HRT车队在上海高调举行新闻发布会，宣布马青骅将代表该车队参与2013赛季F1中国大奖赛的正赛。

　　正所谓好事多磨，就在国人翘首以盼首个参加F1正赛的中国车手时，今年1月HRT车队却因为深陷财务危机无缘2013赛季，马青骅原本一马平川的“F1梦”突然“熄火”。谈起这段挫折，他表示：“我一直在坚持训练，做我该做的事情，我觉得无论在哪支车队都要以职业态度去面对。”

　　柳暗花明又一村，就在2013F1新赛季开幕之前，今年3月马青骅与卡特汉姆车队签约，成为车队的预备车手。尽管迈出了极具象征意义的一步，然而现实却依然残酷：马青骅的F1中国大奖赛“首秀”仅限于第一次练习赛，他所梦想的F1正式车手身份依旧没有时间表，同时首支来自中国的F1车队同样遥遥无期，从这个意义上而言，马青骅的一小步，很难意味着中国赛车运动的一大步。

　　好在马青骅并未气馁，他认为中国实现“F1梦”需要的是时间：“整个中国赛车事业已经发展地非常迅速，国内我们看到很多本土赛事。我相信有我们会有非常好的前景。”

　　正如马青骅所言，中国赛车运动前景可期：去年3天上赛场票房“井喷”，观赛人次达到18.5万。今年在距F1中国大奖赛开幕还有3周之际，赛事主办方久事赛事就透露八成门票已早早售完，不难预料2013年F1中国大奖赛票房同样可以“飘红”。

　　中国赛车运动需要庞大的车迷提供有源之水，而非昙花一现的无本之木。将庞大的中国“F1梦”承压在马青骅一人身上未免不够坚实，可喜的是越来越高的上座率，正让中国的“F1梦”变得越来越有底气。 (完)