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站点施工，应优先保障行人、公交通行
随着部分重点道路工程的开工，郑州5月份将迎来交通“阵痛期”。很快，郑州市地铁2号线各个站点也将全面施工。昨天上午，郑州市专门召开会议，对地铁2号线拟开工站点保通方案进行初审会商。
“地铁2号线保通方案一定要把握一个原则，就是优先保障大多数交通参与者通行。”市畅通办负责人发言称，地铁2号线各站点围挡施工后，要依次优先保障行人、非机动车、公交的通行。
参会的郑州市公交总公司主要负责人也表示，花园路上的公交客运量仅一天就有70万，地铁站点开工后，疏解交通还要靠公共交通。现场，不少与会的部门负责人还建议郑州市轨道公司在完善保通方案时，考虑在花园路、紫荆山路设立应急车道，优先保障公共交通出行。
据悉，这次会议由郑州市畅通办牵头，郑州市规划局、市城管局、市园林局、市公安局交巡警支队、市轨道公司、市公交总公司等多部门参加。
焦点
会商保通方案，集中在六个方面
对地铁2号线三个站点附近的保通方案，相关部门会商了焦点问题。
焦点1：新修的保通路质量要保障
郑州市城管局与会负责人直言，地铁2号线站点占道后，新修的临时保通路质量一定要有保障。该负责人建议，施工单位不仅要保障新建保通路的质量，且要勤于管理，保证保通路发挥实际效果。
焦点2：花园路上的行道树砍了可惜，能 不能当隔离带?
郑州市园林局相关负责人认为，地铁2号线站点围挡施工后，行道树能少修剪就少修剪，能不砍就不要砍。他建议，花园路边侧的树木，牵涉到施工的，能不能当做分隔带?
