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上千人一个站点候车，只好占俩机动车道
公交二公司书记袁军每天早上都在文化路刘庄执勤，花园路刘庄是一个大的客流地，一个站点每天早上有上千人候车，黑压压的人群站满两条机动车道，公交车再占一个车道上客，只有一个机动车道可供车辆通行，这样的状况从早上6点半一直持续到8点。
袁军说也不能怪乘客想抢先上车，该站点只有两三平方米大的候车站台，根本容纳不了上千人同时候车，站台后是一个大花坛，能否打掉花坛给候车乘客一点空间？
按照公交公司规定，首位公交车必须进站，但面对强大的候车乘客，根本无法进站，特别期待能建港湾式的公交站。
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施工阵痛期，能否给公交一些优先？
过陈寨一个路口，坐公交车或许需要1个小时，而步行仅仅几分钟，这样的公交车还有人坐吗？
“放弃公交车的市民，要不买私家车，要不买电动车，这样城市更堵。”黄国辉说，在郑州大面积施工的阵痛期，能否给公交车一些优先，让公交车快起来。例如文化路，要是政府部门能打开一条应急通道，供公交车和应急车辆通过，或许更能缓解堵车状况。
昨日中午，在公交二公司调度室，据调度员介绍，前日早上，东明路纬五路的信号灯坏了，影响了2路、209路这2条线路，在此堵了40分钟没动窝，造成经三路纬五路、未来路纬五路在堵车。
几日前，丰庆路北环口的信号灯坏了四五天，导致索凌路北环、博颂路和丰庆路庙李等都严重堵车。
链接
成都解堵
32条公交线路免费
从2012年4月26日起至2013年7月30日，成都本地及开车进城的外地籍号牌车辆司机，都将学会“星期N+（N+5）”这个计算车牌号的公式，城区内部分道路要尾号限行。
同时公交保出行，二环路过境公交车将加大运力和发车频率，增加2000台公交车，对部分符合开行公交线路的盲区进行公交线路覆盖，按计划今年将至少开行50余条公交线路，首批新开及调整的8～10条公交线路正在逐步优化调整到位，对32条公交线路实施全免费政策。
“郑州也可以效仿成都做法，在北三环路上实施这个政策。”河南省商业经济学会常务副会长宋向清说，实行限行和公交车免费政策后，成都限行区域主干道车速大幅提升，拥堵路口数量下降近半。
