地处内陆，航空物流应该如何发展？
在卡萨达看来，郑州的地理位置是一种优势，“孟菲斯是一个内陆城市，但他利用中心城市地位建造了一个非常高效的物流网络，所以郑州也是一样，郑州目前的航空能力不仅限于中国内陆，还有一些国际航线，并且我们目前机场的潜能非常大，我们有很大的空间可以满足物流需要。”
与北京、上海、广州这些航空港相比，郑州打造“大产业、大枢纽、大都市”的着力点在哪里？
关于与其他城市的竞争问题，卡萨达表示，最重要的是要建立快速、高速、有效的公路系统及完备的地面设施基础建设，只有如此才能削减成本。
“如果我们能够建成一个比较完善的地面基础建设，就可以把通常我们说6到8小时货物能够到达的范围不断扩大，这对于扩大经济区的影响范围和覆盖面非常重要。”
具体措施上，我们需要建立完善的地面交通系统，譬如铁路、高速公路、出租车、大巴等，“空中交通是建在地面交通的基础上，现在我们在地面交通方面比较成功，但还需要完善，毕竟很多还是在建设中。”
