直升机属某企业商品
昨日，北京某直升机销售企业的品牌负责人郭先生证实，被网友调侃为“馄饨飞机”的直升机确实属于他们，但空降高尔夫球场并非是为了给老板送馄饨，“是给现场一位有意购买直升机的准会员，进行了一次商品推介服务。”
郭先生称，该准会员是北京一位商人，一直意欲购买飞机，但对直升机性能不太了解。刚好当日，公司的直升机进行训练飞行，于是飞到球场为准会员展示，“负责管理飞行的老张一下飞机，大伙调侃，你来给我们送馄饨啊，他也乐呵呵点头称是，后来被在场的人讹传成‘直升机送馄饨’。”
郭先生也证实了此前该直升机在其他高尔夫球场降落的事实，“每次飞行都是在备案的空域区进行的，绝对合法。”
所属企业称飞行有备案
昨日，该企业负责直升机运行的技术人员张先生称，公司在民航系统有飞行资质备案，每年一次，每次飞行都会提前24小时向空管部门报备飞行航线和时间，起降时也会用通讯设备向空管部门汇报，“包括上次在高尔夫球场的降落，空管部门都能看到飞机在哪。”张先生说。
张先生称，他们公司备案的空域范围就是沙河机场的空域范围，备案高度为300米，飞行不许超越报备范围。每周，飞机都会进行训练飞行，训练飞行属于本场飞行，需要在备案范围内申请实际飞行的区域大小，“避免和其他飞机的航线发生冲突，造成危险。”
张先生称，小汤山的那个球场在他们的报备范围内，只需飞前汇报时间、航线，起降通知空管即可，不需要向空管局报告目的地。
对此，记者向中国民航局空管部门联系求证，但未能获得答复。
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2010年11月，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，计划开放1000米以下的空域，开放的空域将主要允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。
按照规定，私人驾机飞行有三个硬性条件，一是所驾飞机须获得民航局核发的“飞机适航许可证”(飞机生产商提供)，二是飞行员须有合法有效的飞行执照；三是须向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划，批准后方可飞行。
民航华北地区管理局官员曾表示，私人飞行必须提前1周向民航部门提出申请，即便是紧急飞行，至少提前72小时申请。民航部门接到申请后，要向空军申请。
