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郑州彩虹桥下穿隧道刚通车又开挖 回应称做“优化”

2013-05-25 10:18:50 来源: 大河网
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近日,河南商报连续报道了郑州市彩虹桥下穿隧道刚通车,就因京广快速二期工程规划缺陷而开挖。

昨日上午,郑州市规划局交通处副处长岳崇君接受河南商报记者采访,称改变规划是一种“优化”,“就像你采访一样,你最初只是采访大纲,后来会细化、深化。”

河南商报记者 段艳超

回应

1

结合城市发展需要 对规划做了“优化”

河南商报:京广快速二期工程规划现在为何调整?

岳崇君:京广快速一期是从南三环到北三环,二期是向南、北两个方向延伸,向北到连霍高速,一期、二期的规划,是2008年一起做的。

他称,结合城市发展需要,该局对京广快速二期工程规划做了大量优化,包括调整一些匝道与地面的衔接方式。在此过程中,增加了京广快速北向东匝道和北环桥东向北匝道。增加第一个匝道,可以分流从京广快速由北直接进入市中心的车辆,减轻市内交通压力,提高京广快速的利用率。

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2

优化前期没发现的问题 严格履行城建程序

河南商报:调整京广快速二期工程规划,需要走哪些程序?当初有无公示?

岳崇君:这次规划“优化”,是去年按照畅通工程白皮书的要求,由上海市政规划设计院提出的。“在建成以前,只要是市民,都有权利提出意见,经过专家论证我们就会采纳。”

他强调,规划、科研、初步设计、施工图,每个环节都要经过评审、专家审核,对前期没有发现的问题,都要进行优化。每一次调整、每一次变化,都严格履行城市建设的程序,也在政府网站上进行了公示。

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3

重大工程规划方案后期要优化

河南商报:规划存在缺陷,规划部门当初为何没考虑到?

岳崇君:重大工程的规划方案,后期都要进行大量深化和细化设计,这是个优化过程,“人对一个事情的认识是有限的,做到十全十美是我们的目标。”“虽然规划时间是50年,但过程中肯定要优化,不可能最终的方案和最初的一致。就像你采访一样,你最初只是采访大纲,后来会细化、深化。”

[作者:记者 段艳超  编辑:刘丽雅]

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